天津東風乘龍柳汽m3總代承諾守信「盈翔鑫盛」

乘龍H5的外觀設計

乘龍H5的外觀設計非常大氣，它采用了乘龍家族化的外觀設計，橫向延伸的大面積進氣格柵做了啞光處理，配合上它藍色的涂裝顯得非常年輕化。并且它的前保險杠采用了分體式設計，也減少了用戶的維修成本。該車的車身尺寸為9100mm×2550mm×3850mm，前后輪距分別為1916mm和1860mm。

乘龍H5的外后視鏡采用了外擺式后視鏡，這種后視鏡的后期維修成本會更低一些，同時車輛前側和右側的補盲鏡、前遮陽罩均有配備。另外在前臉兩側以及大燈組外側，它還裝有導風槽，疏導氣流的同時也有機會將車門及把手上的泥污帶走。

大燈組方面，這款車的車燈集成度很高，其將遠近光燈、轉向燈及LED日間行車燈均集成在一個燈組中，而霧燈則布置在了大燈組的下方。

乘龍H5整車輕量化續航、零配件使用都不錯

在輕量化設計方面，實拍車通過采用前輪鋁合金輪輞、后輪輕量化輪輞和鋁合金儲氣罐、油箱等一系列輕量化零部件，再加上整車科學的輕量化設計，對整車自重進行了非常科學有效的降重。

乘龍H5實拍車搭載了一個容積為350升的鋁合金油箱，根據該級別車型常見油耗計算，該油箱可為車輛提供超過1400公里的續航里程，更直白一點說就是從北京到上海全程不用進出加油站。

該級別車型更多的是主打經濟實用，所以車輛采用了來自品牌瑞麗的空氣處理單元，并且各管線閥門也都是采用的。

乘龍優化升級

煥新后的乘龍品牌，從產品技術、服務體驗、渠道觸點上進行了優化升級。以客戶為中心，乘龍持續整合行業上下游資源，圍繞購車、用車、管車、換車全生命周期為客戶提供增值服務，降低綜合運營成本，構建卡友TCO價值生態圈，為客戶及物流行業運營價值，助推物流行業降本增效。

在產品技術上持續強化“五化”技術應用，尤其是在智能網聯方面，乘龍加速推進陣列行駛、港口園區、高速公路區無人駕駛的商業化落地，同時聯合國際國內企業打造技術聯盟，構建技術生態圈。此外，2021年，乘龍將依托追求行業TCO的H7 3.0、行業輕的新H5、行業價值M3B等明星車型，聚焦用戶使用場景，布局智能駕駛 車聯網等智慧物流，進一步助推中國智慧物流發展。