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發布時間：2021-09-05 05:06
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乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關注
乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關注車型稱號
乘龍H5通過應用新型材料、結構優化以及模塊化設計，對車橋、車架、懸架、變速箱、儲氣筒等進行降重，實現了整車自重大大降低。輕量化技術換來更高的承載量，乘龍H5為客戶實現了運營效益的提升。
安全方面，乘龍H5采用龍骨框架結構駕駛室，給駕乘人員帶來鎧甲式防護；標配發動機缸內制動，制動距離更短更安全。
可靠方面，乘龍H5關鍵大總成和零部件均采用國內國際，全球黃金供應鏈、再加上底盤模塊化設計、歷經300萬公里測試里程，讓客戶省心又放心。
方面，整車采用免維護、機箱橋長換油，大大減少客戶進服務站次數，同時大油箱的加持，使得乘龍H5續航時間更長，提升客戶運營效率。
乘龍應用于快遞市場
乘龍應用于快遞市場 隨著快遞運輸物流細分領域的快速發展，東風柳汽及時導入乘龍H7以及乘龍H5大單橋、乘龍L2等系列車型，針對行業特點和用戶實際需求，對乘龍快遞車的運輸能力、整車實力以及運輸時效性做出重點優化，量身定制超大容積貨廂、輕量化、黃金動力鏈等優勢契合快遞行業多拉快跑的需求。 以乘龍H7快遞車為例，大馬力 小速比，滿足時效性；長換油、大容積1050L大油箱，37-138方量身定制容積貨廂，既提高運力又滿足干支線等運輸貨容需求；豪華高頂雙臥、四點全浮駕駛室，集成式座椅，1.2米寬折疊臥鋪，為用戶帶來平穩舒適駕乘體驗。在剛剛結束不久的營銷年會中，乘龍更是推出了2500L氣瓶的乘龍H7 LNG快遞車，可大大減少進站次數，提高運輸效率。
柴六缸國六機乘龍H5追求時效的快遞運輸行業
柴六缸國六機 乘龍H5
對于追求時效的快遞運輸行業來說，對車輛動力性也有著較大的需求，這款車搭載的玉柴六缸發動機，能夠很好的滿足動力性及時效性的需求。
車型搭載一臺型號為YCS06245-60A的玉柴6缸發動機，6.23L排量，大功率達到了245匹馬力，大扭矩為950N.m，大扭矩輸出轉速區間為1200-1700rpm，滿足國六排放標準。
搭載5.5T級前橋，允許載荷為6500kg。后橋則搭載9T級后橋，允許在載荷達到11500kg，速比為4.1，與發動機能夠形成更好的匹配，高速行駛更加快捷。其動力水準對于經常行駛于高速路況來說，能夠更好地滿足時效性需求。
乘龍H5采用了家族式的外觀設計
乘龍H5采用了家族式的外觀設計，乘龍H系列的整體外觀都非常順眼，從H5到H7幾乎都采用了這樣的設計。整個駕駛室采用了高頂結構，不僅讓整車看上去更加高大，同時也給駕駛室留下了充分的高度空間。 來到車頂位置，示廓燈被安置在車頂的兩側位置，乘龍的字樣也被貼應在了車頂位置，展示著自己的身份。 后視鏡采用了支架式的結構，雖然看上去比較簡潔，但是電動調節、后視鏡加熱一應俱全，后視鏡加熱中卡上也屬于比較稀奇的配置。同時支架式結構能有著后期維護成本較低的優點。 大燈也是乘龍H5的亮點之一，上方為轉向燈設計，中間和下方為鹵素光源的遠近光大燈，外側為LED的日間行車燈。藍色的日間行車燈也是乘龍H系列的特色，下方為圓型的小霧燈。 乘龍H5系列車型針對現有物流運輸的發展推出了載貨車型以及中重型牽引車型，新穎的外觀設計進一步提升了綜合操控性和實用性。外觀采用了主打的紅色金屬漆面，車頂帶有醒目的“乘龍汽車”專屬 此外，新發動機從用戶角度出發，進一步降低車輛運營成本，運用當量燃燒技術讓整車綜合百公里氣耗降低7%，還繼續延續乘龍車型的輕量化優勢，讓整車自重進一步降低90Kg來提高單趟貨容。
