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現在，隨著經濟的發展，加上人們對交通的需求，我國各城市紛紛興建地鐵，在地鐵建設過程中鋼板樁租賃定是的施工材料。

拉伸鋼板樁強度高，樁與樁之間連接緊密，隔水性能好，可重復使用。板樁的截面形式多為 U型或 Z型，多為 U型。U形鋼板樁在我國地下鐵道施工中多采用，其沉放、拔除的方法、所采用的機械方法與工字鋼樁相同，但其構成方法可以分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰、幕墻等。由于地下鐵道施工時基坑較深，為保證其垂直度，便于施工，并使其封閉合龍，多采用屏風結構。

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鋼質樁圍護墻由拉森鋼板樁(或槽鋼)的正反扣搭接或并排構成。拉森鋼板樁長12 m、15 m、18 m等，槽鋼鋼板樁(非標)樁長6~9 m，型式和長度經計算確定。

鋼板樁有很好的耐久性，基坑施工結束后回填土可拔出鋼板樁再進行再使用；施工方便，工期短；槽鋼鋼板樁不能擋水，在地下水位高的地區，應采取隔水或降水措施；槽鋼鋼板樁抗彎能力弱，多用于深度≤4 m的基坑或溝槽，頂部應設置一道支撐或拉錨；支護剛度小，開挖后抗彎能力弱，多用于深度≤4 m的基坑或溝槽，頂部應設置一道支撐或拉錨；

鋼板樁，按其加工和制作工藝可分為：熱軋/拉森鋼板樁、冷彎薄壁鋼板樁。目前，由于生產條件和規模的限制，國內還沒有熱軋鋼板樁生產線，國內采用的熱軋鋼板樁均為國外生產。

鋼板樁圍堰不宜采用有大漂石、硬巖石的河床。板樁的機械性能及尺寸應符合規定要求。在施打鋼板樁前，應在圍堰上游和下游設置測量觀測點，控制圍堰長、短邊方向的施放位置。使用時，必須配備導向裝置，以保證鋼板樁在正確的位置。在施打前，應對鋼板樁的鎖口用止水條捻縫，以防漏水。

板樁施工的施工順序一般是從上游分兩頭向下游合龍。可以采用擊打、振動、射水等方法進行沉陷，但在粘土中不應采用射水法。對鋼板樁進行整修或焊接后，應用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢測。對于接長型鋼板樁，相鄰兩鋼板樁的接縫位置應上下錯開。任何時候都要檢查樁位是否正確、樁身是否垂直，否則應立即糾正或拔下重打。

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板樁在國外應用多年，而且使用的范圍很廣，而且在許多施工中都是強制使用的，因為鋼板樁不僅能保證施工安全，而且可以有效地降低對周圍環境的破壞，但與我們相比，鋼板樁的使用范圍更廣，而且在許多施工中都是強制使用的。那鋼板樁在國內施工遇到的難題有哪些呢？

1、鋼板樁的價格相對較高，所以對那些承包商來說，利潤就會降低，所以他們寧可不用鋼板樁施工，當然，這種工程只限于無鋼板樁工程。但有一點，鋼板樁在施工中應用至少可以縮短工程的施工時間，同時也可以提高工程的安全性。它們是真實存在的。但這些承包商只是視而不見，他們為了贏利，經常很少使用鋼板樁。

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2、國人對鋼板樁的了解還不夠，我國每年的鋼產量很大，但僅為消耗鋼板樁的數量很少，還不到的0.03%。從這里可以看出，我們使用鋼板樁的人很少，也就是只有大有小有小，有大有小。因為國內技術的限制，對于一些質量較高的拉森鋼板樁，我國至今還沒有一定的能力自行處理，對于一些拉森鋼板樁，我國生產的鋼板樁質量也有一定的缺陷，因此，人們對其持懷疑態度。

目前鋼板樁已經成為工程界比較流行的建筑材料，也許很多外行人還不明白到底有哪些風采可以讓技術工程師和技術人員們對它相見恨晚，變成工程行業的搶手貨。這就需要從鋼板樁施工的整個工程施工過程中對工程項目所產生的重要功效談起。鋼樁出租提示，生產安全畢竟是位的，所以在掌握打樁機操作方法的同時，更要掌握一些安全教育要注意的內容。

鋼板樁施工首先就能很好地解決和處理工程項目挖掘階段中出現的一系列難題。至于是什么難題那就要對的地形，不同的地形地貌在基坑開挖的全過程中會碰到不一樣的難題，但是如果有效地運用鋼板樁施工那就不容易。

每一種鋼板樁的適用范圍都能分成這樣幾種， zui就可以方便地施工。再如水利水電工程中，港灣輸水線路的住宅建筑和公路鐵路線的修建，終都是修建水道民用型工程和對水利水電工程房屋進行環境污染操縱。但應用了鋼板樁進行施工。

鋼制樁租賃廠家提醒鋼板樁安全施工需做到以下：

1、每過一天吊車應充一次無鹽黃油。

2、當太陽能發電打樁機的鏟頭和夯錘時要取適量的填充物(如：沙子、銅粉、碎石)以使其達到足夠的凈重。

3、鍍鋅鋼絲繩要經常檢查，如鍍鋅鋼絲繩有潰爛面，應及時將新鍍鋅鋼絲繩拆換。

4、日常檢查三角架頂部支撐點槽輪螺釘，如有松動現象，應及時擰緊螺釘，以防常見故障發生。

5、打樁機停止工作后，應先切斷開關電源，并對太陽能發電打樁機及電動機進行檢查、保養。