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東安DAM15R發動機

原先奧鈴品牌僅有兩個產品平臺——M3平臺（捷運、TX、CTX）與M4平臺（TS、CTS），而此次新發布的奧鈴T3，則屬于一款全新的T平臺產品，也是奧鈴向微卡市場進軍的一個新產品平臺。一款奧鈴T3采用了東安DAM15R發動機，功率可達82kw，大扭矩142牛米；配套東安T15R手動變速箱；采用1.6米越寬雙排駕駛室，保證內部乘坐的寬敞空間；車身前端采用籠式兩級防撞設計，重點部位采用高強度鋼、車門、儀表板內置防撞橫梁。

奧鈴新捷運

奧鈴新捷運配置的是朝陽牌7.00R16真空胎，且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕，安全性高，被刺穿后漏氣緩慢，散熱性也好，現在已經是微卡輕卡中卡的主流選擇了。單排平板貨箱的內尺寸為4180x2100x400（mm），在市場上同類車型中，這個尺寸相對比較寬，有些同類車型貨箱內尺寸寬度為2020mm、2050mm等。采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，塑料的材質也更輕，油箱的容量為80升。與老款M3平臺的奧鈴捷運相比，新款的奧鈴新捷運油箱布局在大梁的右外側，原先老款M3平臺的奧鈴捷運油箱是在大梁的左外側。

奧鈴是福田輕卡的重要車型品系

在歐美先進技術的加持下，奧鈴打造出、、高可靠性、低油耗、低噪音、低維護保養成本的“三高三低”的新一代中輕卡，了國內輕卡技術從日系向歐美技術進階。也讓國內的用戶能夠體驗到世界的卡車產品和服務。這一點，奧鈴功不可沒。奧鈴是福田輕卡的重要車型品系，市場保有量巨大，奧鈴的車型覆蓋面很廣，涵蓋了輕卡的各個工況和細分市場。

奧鈴對經典車型仍然精耕細作

從很早之前的奧鈴環保動力4J28到2.8升、3.8升、4.5升的福田康明斯ISF動力，從M3駕駛室升級到LM4駕駛室，從按照車型的配置劃分車型再到現在按照應用場景劃分車型，奧鈴不斷迭代更新，煥發出頑強的生命力。產品線細分、尊重市場和用戶需求是奧鈴的優良傳統。換代車型推出之后，奧鈴對經典車型仍然精耕細作。