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小吊車起重吊裝“十不吊”規定分析小型山東吊車

不容忽視的吊裝設備使用步驟

小型山東吊車“十不吊”規定分析

1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。小型山東吊車

2. 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。

3. 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。小型山東吊車

4. 多孔板、積灰斗、手推1翻斗車不用四點吊或大小型山東吊車磨板外1掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。

5. 吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具小型山東吊車，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預制埋件等零星物件要用盛器堆放穩妥，疊放不齊不準吊。

6. 樓板、大梁等吊物上站人不準吊。

7. 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。小型山東吊車

8. 多機作業，應保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業，無安全措施不準吊。

新手吊車司機應注意哪些吊裝事項小型山東吊車

新手吊車司機應注意哪些吊裝事項

12噸小吊車

1、起吊前必須知道要吊物體的高度選擇合理的吊桿高度。盡量吊桿少出這樣安全度高.還有正確掌握吊件重量，不允許起重機具超載使用。

2、起吊前應嚴格檢查吊耳.吊具是否正常。繩扣應捆綁在重物以上并拴綁牢固，避免重物脫鉤或滑脫。在起吊物上應拴綁溜繩，以防止起吊中重物搖擺和旋轉。

3、使用兩根繩扣吊裝時應選擇長度一樣的，小型山東吊車繩扣的夾角若大于100度，應采取防止滑鉤措施。起吊重物有棱角切面，繩扣應加襯墊，以免損壞繩扣。

4、大型吊裝應在正式起吊前應進行試吊。將重物吊離地面200-300毫米左右，檢查各處受力情況和機索具，若無問題再正式起吊。

5、“施轉法”吊裝時，駕駛員應聽從現成指揮員的指揮.被吊設備的中心線、桅桿、基礎中心應在同一平面內。在小型山東吊車主吊滑車組的方向應有制動索具，防止設備“自動就位”而斜倒。

6、“滑移法”吊裝時，若用雙桅桿起吊，桅桿的仰角應一致，牽引主吊滑車跑繩的卷揚機同速。若設備直徑大于3米，應設置兩套溜尾索具，并使兩邊受力一致，溜尾繩的滑車組應有防扭轉措施。

7、小型山東吊車起吊雜亂堆放物件，應先將起吊物與其它物件分開再起吊。起吊重疊預制混凝土構件，如粘接力過大，應先榫開再起吊，不得靠起重機械生拉硬拽。

起重機抗風問題的分析

起重機抗風問題的分析小型山東吊車

小型山東吊車起重機抗風事故的共同點

事故的共同點是什么呢？3、常常查看小型起重機轉向兩個大軸，如有上下轉動，應立即讓其回到原位在作業，否則會損壞轉向軸承。一是風災現場關于風的定量都很模糊，都說風很大，小型山東吊車卻誰也說不清風到底多大。但是，當地氣象方面沒有很大的風，例如超過12級。把當地的風災照片、錄像比對蒲氏風級表關于各級風的描述，所有事故現場的風都不超過10級。這種級別的風怎么可能吹翻起重機呢?困惑的人們提出，小型山東吊車風損現場的風，不是一般的風，而是颮線風，也有說是龍卷風一類的風。也許是有這種風，但是這種風似乎專門朝起重機刮，即使近在咫尺的樹木、建筑物，卻能幸免于難，未免有點蹊蹺。事故的共同之處還在于起重設備所有被風吹翻的起重機，小型山東吊車在翻倒之前無不例外地經歷了滑行過程。

起重機制動器故障分析

小型山東吊車制動器是橋式起重設備重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實現停車等功能，只有完好的制動器對起重機運行的準確性和安全生產才能有保證，在起重機作業中制動器會出現制動力不足、小型山東吊車制動器突然失靈，制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機械故障。小型山東吊車充分利用發動機功率，提高作業效率通過對液壓系統的自動負荷控制，可使發動機在工況下工作,并防止液壓系統超載。造成這些機械故障的原因分析如下：

a.制動帶或制動輪磨損過大；制動帶有小塊的局部脫落；小型山東吊車主彈簧調得過松；制動帶與制動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松動整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉不靈活小型山東吊車

b.制動墊片嚴重或大片脫落，或長行程電磁鐵被卡住，小型山東吊車主彈簧失效，或制動器的主要部件損壞

c.制動器與墊片間的間隙調的過大或過小;

d.鉸鏈有卡死的地方或制動力矩調得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動片與制動輪間有污垢。小型山東吊車