濟南內旁通管量大從優 山東旭盈管業有限公司

內旁通管的應用

內旁通管技術是在總結傳統輸送技術的經驗基礎上，發展起來的一種新型的粉料輸送技術。上世紀80年代歐洲興起，90年代引入我國，目前已經在眾多工程中得到廣泛應用。

現今 國內600MW以上發電機組紛紛投產，1000MW超大機組更是如雨后春筍般涌現，通過走訪調研，大機組灰量多在100t/h以上，煤質差的可達200t/h以上；除灰系統的輸送距離遠達到2000m左右，短也要500m以上。

相比以往中、小型機組，大型機組氣力除灰系統大出力、長距離輸送的特點越發明顯。目前，已經投運的1000MW級機組多在沿江、沿海等經濟發達地區，多燃用商品煤，其煤質相對較好。隨著社會經濟的發展，大型機組數量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發展的趨勢，這些地區火電廠煤質相對較差，單臺機組的灰量較多。主輸送管的外壁上沿軸向方向刻有指引線，并且焊接孔位于指引線上。除灰系統的大出力（適應煤質變化大）要求就顯得更為突出。

內旁通管的焊接技巧

1、根據用途來分，焊接內旁通管有一般用途和高溫高壓用等，后者用的管子往往是特種合金鋼，必須考慮和解決焊縫在焊接過程中產生收縮裂縫問題和熱影響區管材機械性能不因焊接作業影響而過大變化。

2、根據管壁厚薄來分，鋼帶等比較薄的材料制成的管子可以使用高頻焊接，有些薄壁管可以用保護氣體方法焊接;壁厚超過2mm的管材可以用手弧焊。

3、根據管材的直徑大小來分，直徑小只能一面焊的和技工可以鉆進管子里去實施兩面焊接的。單面焊接的對焊工技術提出要求，能做到單面焊接兩名成形，通過鋼球試驗，保證截面積通過能力和焊縫成形均符合設計要求。

4、只要管子材料是高強度合金鋼，包括耐溫、耐壓、耐磨、耐低溫的合金鋼鋼管，都要在焊接工藝上著重落實防止由于焊接高溫作業產生馬氏體組織，出現裂縫的傾向，工藝上一般要求是，焊條要選擇好，并且按要求焙烘發給焊工使用，焊縫兩邊焊前要去油、去水、去銹、去雜物，清潔干凈，焊接線能量盡可能小些，盡量減少焊接過程中擺動，后一道焊縫的排列盡可能對熱影響區有退火作用。焊后緩冷，用石棉布等蓋等措施。旭盈公司濃相紊流雙套管輸送系統具有以下特點：高氣灰比、低耗氣量根據本系統輸送的特點，系統可以在較低的輸送速度下進行高氣灰比的輸送，從而實現較低的耗氣量。

5、為了保證管子的焊接質量，對焊工要培訓和考試，合格上崗。焊工要焊好鋼管，除了基本理論，要琢磨操作技巧，管子的焊接過程可能包含著俯焊、立焊和仰焊幾種姿態(管子不能轉動情況下)，選擇好電流的大小要照顧到立焊和仰焊的成形(有些管子不是很大，一次成形，無法中途調整電流)，過程當中控制好電弧的穩定和成形，可以適當擺動，要成形和必要的擺動結合好。保溫結構在規劃使用壽命內應保證完整，在使用過程中不許出現燒壞、腐朽、剝落等表象。

20世紀30年代以來，隨著帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接內旁通管成本低、生產。

清潔內旁通管管道的重要性

每臺設備在運行的過程中都會有不同程度上的損耗，就比方說氣力輸送機在進行輸送的時候，也會因為能量的消耗亦或者輸送物的顆粒給設備輸送壁造成一定的損害，而且 有些物料中還含有一小部分的水分，這樣長期使用清理不當還會給設備帶來一定程度上的堵塞或者腐蝕性的傷害，所以不管在使用任何設備的時候工作完成后都要及時的對設備進行打掃清潔。只有在可靠性上更佳，才能真正讓廣大的消費者能更認可，所以說選擇好輸送方式會很重要。

今天我們舉例說的是有關于氣力輸送機在使用后不及時清潔會造成的一些困擾，其實不單單是該設備其它設備都一樣，大家可以想想你在使用一件新東西的時候，粉體輸送，每次使用 完畢后都將其打掃的干干凈凈，每次使用都是新的，但是如果你使用過后不去清理打掃，日積月累下來到時候在清理就不是那么容易清理了，而且設備還會變得破舊不堪。所以我們要愛護我們的內旁通管管道。5、支撐角鋼上、下方向距離約1000MM，支配方向距離約500MM。