多層舊小區加裝電梯優惠報價「多圖」

老舊小區加裝電梯如何分攤費用？

  上海是一個“參差不齊”的城市。楊浦、虹口區的老上海的街頭，四處林立著經歷上海風云變幻的老公房，老公房里住著很多見證上海滄桑的老人。

而很多這樣的房子，沒有電梯，為老人的生活帶來極大的不便。“老房煥新”步履維艱老舊住房加裝電梯已不是一件新鮮事。

2016年上海市住建委、規土局發布的滬建房修聯〔2016〕833號文件中即已提到【本市既有多層住宅增設電梯】一事，隨之在今年的政府工作報告中又再次被提及。

據非資料，2016年至今3年間，上海市僅有137臺電梯已完工投入運行，73臺正在施工，占上海市所有非電梯樓棟的0.05%。

“老房煥新”可謂步履維艱。

首先，加裝電梯需要滿足如下幾個條件：房屋基本狀況允許物業管理區域內2/3業主同意加裝幢90%以上業主同意且其他業主無明確反對意見據貝殼研究院統計，上海市超過99.9%以上的無樓梯樓棟都不高于7層，90%以上的業主同意就意味著2~7層所有的業主必須都同意且1樓還必須有部分業主同意。

雖然為了進一步推進這一項目，上海市當前已將90%的比例降至2/3，但同樣必須征詢相鄰業主和利益相關人的意見。所以，若是一樓、二樓業主堅決不同意，那么這一措施仍然是非常難落地的。

安裝電梯本是一件利民惠民的好事，遲遲無法大規模落地，根本的原因還在于各項費用的分配矛盾以及安裝電梯對本棟樓價值結構的產生的影響從而造成業主的心理落差。

主要表現在以下兩個方面：高樓層房源會因為電梯升值而低樓層卻仍保持原價甚至有貶值的風險電梯的增設會增加高樓層的交易機會從而使低樓層的房源相比以前不那么好賣

舊樓加裝電梯？這些你不能不知道！

一、緊急報警裝置設置問題

由于許多老舊小區沒有正規的物業管理機構，沒有設置值班室，因此設置對講裝置存在困難。目前，檢驗機構的普遍做法是要求將轎廂內的緊急報警裝置連接到維保單位的值班室或維保人員手機或長期有人值守的業主家中。

二、電梯正常使用后的維保和管理問題

電梯維護保養是確保電梯安全可靠運行的重要環節，電梯使用過程中需要由有資格的電梯維保企業定期對電梯進行維護保養。但老小區往往既未成立業委會，也沒有物管，導致電梯安全的責任主體不明晰。

鋼結構電梯井道由于施工干擾小，速度快，在加裝電梯項目中備受歡迎。舊樓加裝電梯需制作、安裝鋼結構井道，涉及到基礎、鋼結構強度、剛度以及與樓宇連接的受力安全和人員救援等諸多問題。據了解，電梯鋼結構井道目前無相關國家標準和行業標準，質量參差不齊。另外，電梯鋼結構井道不屬于電梯的一部分，也不在電梯定期檢驗的范圍內。

二、加裝電梯電氣部件部分需考慮通風降溫的問題

由于老舊住宅加裝電梯受到原來建筑結構的限制，大部分加裝電梯的井道獨立安置在建筑外，井道四周均暴露在室外環境中，且多采用玻璃外飾面。南方盛夏的室外溫度可達40℃，井道內的高溫會影響電梯電氣設備的穩定性，加速老化，甚至頻頻“中暑”。因此，加裝電梯的電氣部件部分需考慮通風降溫的問題，如轎廂加設空調、控制柜旁加設排氣扇等。

連廊式平層加裝電梯啟動施工

 近日，在越城區府山街道勝利西路111號12幢1單元樓下，一部連廊式平層加裝電梯啟動施工。

    據了解，該樓一共六層半，住有12戶人家，該單元結構與極大部分老小區房屋結構不一樣，樓梯口在南首，要是將電梯裝在南首，會對整幢樓采光造成很大的影響，許多業主提出了反對意見，經多次商討決定，終方案決定將電梯加裝在不影響采光，能直接平層的北首，即使是輪椅也能直接從電梯口進入家中。

    據了解，此連廊式平層加裝電梯體量之大為浙江省之首，和之前其他老小區既有住宅加裝電梯相比，更加方便直接，為高齡老人提供更多便利。

杭州西奧電梯現代化更新有限公司相關負責人介紹說，該加裝電梯為裝配式電梯，高度23米，每層連接住戶家和電梯之間的鋼結構連廊面積為8平米，用8根25米深的水泥預制方樁作為電梯基礎加固。考慮到1、2樓采光，電梯井道1、2層采用透明玻璃，3層以上全鋁板，外觀與原住宅樓保持同一色調。上下電梯采用人臉識別 卡兩套系統，保證了住房忘帶卡也能刷臉進入。該加裝電梯預計8月底前驗收完工。

    接下來，府山街道將結合老舊小區提升改造工作，補齊電梯配套設施，提升公共服務方面，還將聯合電梯公司現場“擺攤”接受居民咨詢，按下電梯加裝“快捷鍵”。