無人駕駛控制系統服務為先 云樂新能源自動駕駛

自動駕駛底盤的市場越來越廣闊

隨著國家政策的出臺和發展方向的明確，自動駕駛底盤的市場將迎來快速發展期。如果新能源汽車企業能夠在2020年至2025年期間抓住這一波新能源智能汽車的政策機遇，在未來汽車市場將占有一席之地。

無人駕駛物流車輛在港口和機場應用中處于前列地位

智能汽車是發展的趨勢。近年來，國內多家汽車企業大力發展智能無人駕駛技術，在物流園區、港口、機場和規定區域得到廣泛應用。

首先看看機場申請。由于航空工業對安全性和適航性的特殊性，隨著我國智能機場的發展，無人駕駛技術在機場領域的應用大門逐漸打開。

2017年，白云機場在中國試點無人駕駛技術。客運輪渡和航站樓與停車場的銜接引起轟動，為國內智能機場建設樹立了典范。2019年12月，香港赤喇角機場開始了無人行李運輸的正常化，這是中國無人駕駛真正趕上世界技術水平的重要標志之一。

自動駕駛底盤和智能汽車

自動駕駛底盤、智能汽車不僅需要增加過去沒有用到的人機交互、視覺傳感器等設備，還需要用它改變傳統的硬件——汽車底盤就是其中之一。

云樂公司是一家集智能車設計研發、生產制造、運營服務為一體創新型企業，公司產品聚焦定義三大應用場景（工業場景、農業場景、園區場景），已布局5個類別產品車系列：通勤車、平板車、無人售貨車、底盤模塊車、AGV/機器人底盤車，并已實現批量生產。公司現已申請73項專利，其中25項發明已授權。當前擁有杭州研發中心和安徽宣城生產基地，宣城生產基地下設三個中心和五個業務模塊，三個中心即智能試制中心、智能試驗中心、快速成型中心，五個業務模塊為車身內外飾模塊、底盤模塊、電器模塊、電驅動模塊、智能化模塊。公司實施扁平化的管理和模塊中心化的經營思路，強調技術創造價值的研發生產理念，當前擁有的核心技術均為原創或行業首創，在智能化方面首創“網本位安全重構、信息軌調度控制、云車數字孿生自動駕駛”的園區共享出行和物流的新模式。

自動駕駛底盤

自動駕駛底盤

1零部件邊際成本（在沒有產業鏈或上下游不完善的情況下，零部件成本很高）；

2工廠的投入和運營成本；

3整車材料成本（一般與產量有關，數量越大，供應商成本越低）。

就目前的技術和應用水平來看，目前的市場需求還沒有達到爆發節點。但目前的現狀是：自動駕駛公司在尋找細分行業，大部分交付的車輛不到100輛，基本上都是手工制造。

另一方面，投資數億的工廠，對于創業之初沒有雄厚資金實力的創業團隊來說，也是一個很大的壓力。

無人駕駛系統的開發

對于無人駕駛系統、無人駕駛企業來說，采用云樂新能源智能制造數控智能物流底盤可以簡單直接的開發，無需在硬件調試上花費精力，可以產生多種應用場景的特種車輛。

云樂新能源智能制造試圖利用物流生產全過程產生的大數據，識別車輛運行狀態，建立終身數字檔案，實現車輛管理智能化，使城市配送、分時租賃等相關行業能夠提供解決方案。

我公司旨在依托新技術、新理念、新模式，在汽車行業建立和打造一個分散化、非中介化的互聯網合作平臺。恒源電動車集團深入物流車輛領域，自成立以來已投放了一批商用物流車。