茂名汽車檢測設備廠商來電咨詢【艾尼森】

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。如檢測設備采用生產加工時通過酸洗磷化處理,使用意大利愛犬牌專用烤漆，確保設備的防潮、防腐和防油污。專業(yè)產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

阻滯力的測試時間是5秒鐘。在阻滯力測試完成后，指揮屏會出現“準備踩剎車3、2、1”的提示，當提示踩剎車時，勻速而緩慢的將剎車踏板踩下直到踩死，讓系統(tǒng)有足夠的制動力檢測過程。在踩剎車過程中，不可急速的踩到底，否則將導致過程差不合格。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。

專業(yè)產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

汽車道路行駛阻力確定方法一般采用滑行法進行。

滑行試驗方法確定的汽車道路行駛阻力由汽車滾動阻力、空氣阻力和傳動摩擦阻力三部分組成。

試驗道路應選擇干燥、平直且具有足夠長度，坡讀必須在±0.1%范圍內；試驗應在沒有雨、雪、霧的天氣進行,試驗時平均風速必須小于3m/s。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。該制動力矩通過杠桿傳遞給壓力傳感器,由壓力傳感器給出相應的電信號,經處理后則可顯示出瞬時驅動力值。專業(yè)產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

日常注意事項

1) 軸重大于試驗臺允許標準的汽車，請勿開上車速臺。 2) 不要在車速臺上進行車輛維修作業(yè)。 3）不應將油水、泥砂等帶入車速臺內。 4）要對滾筒支撐軸承進行定期潤滑。

5）定期對水過濾器進行放水，并對油霧器加油。 6）調整氣泵壓力不得超過0.8Mpa。      

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。5-2毫米的網狀凸凹槽,經酸洗磷化后粘砂，(其他廠家的工藝均是在滾筒表面焊接鐵絲網然后粘砂),我司制動滾筒表面粘砂可確保十年內不剝落,在此期間如有剝落我司免費重粘砂。專業(yè)產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

底盤測功機測試基本原理

　　當汽車驅動輪帶動測功機滾筒及電渦流制動器轉子旋轉時,由于磁通密度發(fā)生變化使轉子表面產生電渦流,該電渦流與磁場相互作用產生反向制動力矩,使定子繞主軸軸線擺動。控制系統(tǒng)是指將用戶給定的控制信號以數字信號的形式經DAI轉化成模擬信號來控制執(zhí)行機構的行為，使得被控對象的各項參數能達到用戶所需要的要求。該制動力矩通過杠桿傳遞給壓力傳感器,由壓力傳感器給出相應的電信號,經處理后則可顯示出瞬時驅動力值。與此同時,底盤測功機的速度傳感器給出電信號,經處理可顯示瞬時的速度值,經計算機用公式W=F·V計算則可得出瞬時的功率值。