天津隔熱幕墻型材生產源頭好貨「佰億鋁業」

鋁型材以其獨特的實用性、優良的隔音、保溫及可回收性應用于工業

從原理來看，由于其優良的結構及功能方面的特性，鋁的表面有致密的氧化物保護膜，具有很強的耐腐蝕性，而且能夠反復再生循環使用，同時隨著鋁及鋁合金材料性能的改善與提高，其應用范圍不斷擴大，"以鋁代木""以鋁代鋼"等材料替代應用越來越廣泛，把鋁型材輕質、節能、生態、循環的特性進一步發揮出來。

總體來看，鋁型材以其獨特的實用性、優良的隔音、保溫及可回收性應用于工業領域，符合國家倡導的綠色、環保、節能的理念。在未來，隨著鋁型材行業及工藝技術的發展愈發成熟，會擴展到更多領域，往多元化方向發展，在建筑、交通、家電、航空、機械等行業將會得到更廣泛的應用。

工業鋁型材在汽車上的應用大全

那么為什么工業鋁型材這么受汽車領域的歡迎呢?現在國家提倡新能源汽車，就需要減輕汽車的重量。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。而工業鋁型材質量輕，但是承重卻很大，正好符合這個要求。

鋁的密度約為鋼的1/3，是應用廣泛的輕量化材料。以美國生產的汽車產品為例，1976年每車用鋁合金僅39kg，1982年達到62kg，而1998年則達到了100kg。

一般用的多為方型爐(矩形爐)

一般用的多為方型爐 (矩形爐)，先進的為圓形爐，有的圓形爐可以傾斜倒鋁水。論噸位有一噸、二噸、五噸、十噸、二十五噸和五十噸熔鋁形爐。比較先進一點的，在熔鋁爐下面再加一個靜置爐、靜置爐重要配制 6063合金用，可在此爐內除渣除氣，靜置，然后再鑄造鋁棒，以供擠壓使用。在原始燒煤的爐子中和現代圓形爐配制的合金質量，不一樣。一般爐子，不論燒什么燃料，均應有煙筒，燃料在燃燒過程中產生的廢氣廢渣大部分可以從煙筒排出。如沒煙筒廢氣廢渣全部熔在鋁水中，這樣鑄出供擠壓用的鋁棒，內部存在有嚴重的夾渣氣泡，這是鋁材質量低劣原因之一，這也是鋁價便宜原因之一。