長樂美國軸承信賴推薦「在線咨詢」

 關于軸承安裝（過盈裝配）幾點技巧方法

1.還有一種壓力機壓入法：安裝壓力應直接施加于過盈配合的軸承套圈端面上，否則會在軸承工作表面上造成壓傷，導致軸承很快地損壞。

2.加熱安裝

對 于安裝過盈量較大的軸承或大尺寸軸承，為了便于安裝，可利用熱脹冷縮原理，將軸承在油箱中加熱后用銅棒、套筒和手錘安裝。加熱時溫度一般控制在100℃以 下，80-90℃較為合適。溫度過高時，易造成軸承套圈滾道和滾動體退火，影響硬度和耐磨性，導致軸承壽命降低及過早報廢。（2）減少淬火、磨削裂紋在鐵路、軋機軸承生產中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時M組織脆性大，為使淬火后獲得高硬度常采取強冷卻措施，結果導致淬火微裂紋。

  軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到佳的狀態，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。關于軸承的損傷狀態如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。

  這些措施可提高發動機主軸軸承可靠性：

1、用3點接觸的滾珠軸承。用3點接觸的徑向止推滾珠軸承取代4點接觸的滾珠軸承可提高軸承的可靠性。

2、鋼制保持架。用鋼制保持架取代青銅制保持架(俄制發動機中多采用),保持架表面zui好鍍銀。

3、內外環間溫差小于5℃。如能有效地將軸承的熱量帶走并保持在軸承寬度上以及外環間有較均勻的溫度場，內外環間的溫差不大于5 ℃,可以提高軸承的可靠性。

4、合理選用滾棒端面與擋邊間間隙。滾棒軸承中，滾棒端面與擋邊的軸向間隙應在 0.04~0.06mm 間。該間隙大于或小于此值均會使滾棒軸承的可靠性降低。

5、采用細油濾。采用過濾度較高的滑油油濾(過濾度zui好為5~15μm)過濾滑油。