晉城進口豬肉商家服務為先「多圖」

肉類質量全國聯控

　　在加強冷鏈物流基礎設施建設方面，在大中城市周邊布局一批肉類低溫配送和處理中心，建設經濟適用的預冷設施，配備節能、環保的長短途冷鏈運輸車輛，推廣應用快速準確的檢測設備和試劑。

　　加快節能環保的各種新型冷鏈物流技術的自主研發、引進消化和吸收。積極推進冷鏈物流的信息化。

　　依托肉類產品優勢產區、重要集散地區和集中消費地區，建立區域性肉類產品冷鏈物流公共信息平臺，實現數據交換和信息共享，優化配置冷鏈物流資源，為建立冷鏈產品監控和追溯系統奠定基礎。加快市場信息、客戶服務、運輸管理和交易管理等應用系統軟件開發，健全冷鏈物流作業的信息收集、處理和發布系統，全方面提升冷鏈物流業務管理的信息化水平。推廣應用條形碼、RFID、GNSS、電子標簽等技術，建立全國性和區域性的肉類產品質量安全全程監控系統平臺。統計顯示，在北京、上海等一線城市，以雙匯等知名品牌為代表的冷鮮肉，已占到生鮮豬肉消費不小的市場份額，可見冷鮮肉作為新型肉類品種，已展示出良好的市場前景。明確冷鏈物流信息報送和交換機制，提高政府監管部門的冷鏈信息采集和處理能力，提高行業監管和水平。

日常的一日三餐，不但要吃得飽還要吃得好。近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，生活品質越來越為大眾所重視，其中飲食品質的提高成為關鍵一環。  　　

以肉類食品為例，曾經被視為好的冷鮮肉如今成了多數家庭餐桌上的常客。老百姓在追求便捷購物的同時，更加注重對食品安全的考量，健康飲食則成為時下流行的生活方式之一。 　　不圖便宜比品質 逛超市買生鮮成多數人習慣

冷鮮肉VS熱鮮肉：傳統觀念難突破　

　“誰知道那個肉包裝了幾天了？不放心！還是買掛著的好，看得見摸得著聞得到。”在西林大橋頭的一家超市內，筆者向一位顧客詢問其不買冷鮮肉的原因，這名顧客直截了當地說，“買肉買了幾十年，都買掛著的。那些肉（冷鮮肉）是給圖方便的人準備的。”　　筆者在采訪中發現，購買冷鮮肉的人對冷鮮肉價格略高于熱鮮肉并不敏感，往往是拿了就走。這也正印證了超市經理鄭先生所言：“主要是老百姓對冷鮮肉還沒有接受。加快市場信息、客戶服務、運輸管理和交易管理等應用系統軟件開發，健全冷鏈物流作業的信息收集、處理和發布系統，全方面提升冷鏈物流業務管理的信息化水平。”　　

據了解，發達國家早在上世紀二三十年代就開始推廣冷鮮肉，在其目前消費的生鮮肉中，冷鮮肉已占到90%左右。而在我國冷鮮肉的市場占有率不足40%。筆者走訪中發現，冷鮮肉在內江市的市場占有率幾乎可忽略不計。