融雪劑報價生產工廠「萬青化工」

山東萬青化工有限公司友情提供：路面融雪化冰用鹽的作用機制

      雪上撒鹽如何防雪被壓實？核心機制還是降低冰點鹽將雪融化，水更樂意存在于液相而不是冰中。但是要把下的雪都化掉，所需的鹽要比實際撒的鹽要多得多。實際上，鹽只要化掉一小部分雪，得到的鹽水會改變雪的力學性質。“濕”雪——溫度接近熔點（0 °C）的雪——粘接在一起的速度很快，形成強度比較大的雪球，可以在空中投擲。雪發生的這個過程叫做燒結，雪里的冰晶結合在一起。平面狀的雪花各個瓣內部幾乎沒有什么空間，只有雪表面積很大，表面能很高，而這在熱力學上是不穩定的。溫度接近熔點的時候，冰里面的分子移動能力比較大，因此分子可以從高能位置（雪花瓣處）跑到低能位置（晶體接觸點）。雪晶因此結合在一起，此即“燒結”，使雪強度大增。鹽水與純水非常不一樣。15%水分：2%（2）氯化鎂融雪劑氯化鎂含量：46%氯化鈉：3%（3）氯化鈣融雪劑氯化鈣含量：74%氯化鈉：3%氫氧化鈣：0。如果雪上有鹽水，雪晶就不會粘接在一起。因此，我們只需要融化降雪的20%就夠了，其余的雪可以輕易除去。

      路上的水已經結成冰了，可以用鹽去冰。去冰就是用鹽融冰。冰不會無限融下去。融化出的液態水將鹽溶液稀釋，使鹽溶液的冰點升高，當冰點與路面溫度相同時，冰就不再繼續融化了”。我們用單位質量去冰劑所能融化的冰的質量表征去冰劑的融冰能力。氣溫越低，去冰劑融冰能力越低。一般情況下，實施去冰作業的時候，路面已經比較滑了，因此去冰不僅要關心去冰能力，還要關心去冰速率。大雪及以上雪情,清雪與降中雪要求相同,融雪劑撒布量應小于60克/平方米。有許多鹽比氯化鈉去冰效率更高，如氯化鎂、氯化鈣等。有些國家，如美國、日本、韓國，當氣溫非常低時，會用這些化合物去冰。

山東萬青化工融雪劑造粒廠生產線：

      料倉——皮帶秤——螺旋輸送設備——強制喂料機——軋片主機——破碎整粒機——振動篩，所述螺旋輸送設備的進料口設有緩蝕劑配噴灑裝置，所述振動篩設有成品出口和非成品出口，所述成品出口的成品輸送至成品包裝生產線。

      強制喂料機具有自動恒定強制喂料功能，粉狀物料經脫氣、螺旋預壓等過程并被強制送入軋片主機。

      軋片主機由一對反向旋轉的擠壓輥組成，反向旋轉的擠壓輥形成相對密閉的楔形腔。通過驅動電機經雙輸出減速機所形成的回轉力矩和液壓油缸所產生的徑向壓力的共同作用下，強大的擠壓力使密閉的楔形腔內的粉狀物料壓縮。

      液壓油缸用來調節軋片主機所產生的壓力，對成品顆粒的硬度有直接影響。

      破碎整粒機用來控制成品顆粒的形狀。成品包裝，采用PE袋全自動給袋式包裝設備，實現自動化連續包裝。

山東萬青化工有限公司  

氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉三種主要有效成分融雪效果對比

                           氯化鈉                                                  氯化鈣                              氯化鎂

對金屬的腐蝕性      100%                                                  50～70%                           40～60%

對水泥的腐蝕性 （250次凍融）強烈破壞100%                  強烈破壞25%                        輕微破壞5%

對土壤影響         造成土壤板結                                    土壤輕度板結影響較小         對地下水的影響鈉質

對人的影響        鈉質，影響較大                               鈣質，影響較小           鎂質，對人無害

融雪速度                  100%                                                150%                                  150%

適宜工作溫度         -1℃～-10℃                                      -1℃～-30℃                           -1℃～-20℃

保持時間（雪前噴灑） 1天                                                 1～2天                               2～3天