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發(fā)布時間：2021-04-08 08:24
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地磅的故障現(xiàn)象和解決方法：
1、電子地磅無顯示：是否機內(nèi)電池欠壓造成自動關(guān)機；
2、電子地磅無法充電：交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險絲是否熔斷；
3、地磅顯示數(shù)字跳動：感應(yīng)器連線是否良好感應(yīng)器及顯示器是否受潮；
4、地磅顯示值線性不佳：是否感應(yīng)器保護裝置起作用是否經(jīng)過線性校正；
5、電子地磅無法打印：印表機類型是否設(shè)置正確，印表機電源是否打開,印表機是否聯(lián)機；
6、無法累加：累加前是否回零位按累加鍵時是否穩(wěn)定；
7、地磅儀表無法通過串行端口通訊：波特率，發(fā)送方式設(shè)置是否確，連線接觸是否良好；
8、地磅開機不歸零：自動歸零范圍是否設(shè)置過小，秤臺上是否有物品；
9、手動歸零無效：手動歸零范圍是否設(shè)置過小，當(dāng)前讀數(shù)是否穩(wěn)定；
10、電子地磅無法秤重：感應(yīng)器連線是否牢固；
11、卸載后不歸零：零位跟蹤設(shè)置是否過小，秤臺是否碰觸異物。
12、背光無效：是否電池不足，當(dāng)前重量是否小於小秤量。
13、檢重?zé)o效：當(dāng)前重量是否小於小秤量，檢重鳴叫是否開啟；
14、開機鳴叫：是否經(jīng)過標(biāo)定，感應(yīng)器連線是否完好，是否設(shè)置了檢重。
大型汽車衡器的檢測工作中存在的不足
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn), 雖然目前我國對大型衡器的應(yīng)用已經(jīng)較為熟練, 但是針對大型衡器的檢測工作還存在一些不足。具體來講, 長期以來, 我國相關(guān)領(lǐng)域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測, 即便有一部分工作人員意識到檢測工作的重要性, 但是在實施時也具有一定的難度, 缺乏經(jīng)費和制度的支持是導(dǎo)致這種情況的主要原因。在一些市級的檢測單位中, 大型衡器的檢測工作受到了一定的重視且相對來說較為完善, 但是在一些縣級的檢測單位中, 大型衡器檢測工作還在很大程度上有待提升, 很多檢測人員的水平有限, 標(biāo)準器的數(shù)量也嚴重缺乏, 根本不能滿足行業(yè)生產(chǎn)的需求。為了能夠強化整體的大型衡器檢測水平, 必須對大型衡器檢測的方法進行探討和改進。使用中稱重傳感器如果發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動，會使汽車衡計量性能的穩(wěn)定性不好。
地磅安全操作規(guī)程有哪些
1、地榜必須有專人操作，司磅人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可司磅，培訓(xùn)方式為自學(xué)，考核認定。培訓(xùn)內(nèi)容包括:儀表基礎(chǔ)知識、使用注意事項、操作方法、常見異常現(xiàn)象處理方法以及日常維護保養(yǎng)方法。
2、司磅人員在司磅前核查貨車總重，確認在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。
3、司磅前確認地磅秤臺無物;接通稱重顯示儀電源，儀表顯示數(shù)值
置零。
4、司磅前確認載貨包裝完好，無泄漏點;車載應(yīng)急器材齊全、完好;核對危化品駕駛員、押運證無誤。通知車輛進入秤臺，車輛須按規(guī)定線路慢速進入，停在秤臺中心位置。車速不得超過5km/h,駕駛員全部下車。司磅員操作稱重儀表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，填寫稱重結(jié)果。5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺，及時清除地磅上的散落物。每日點檢，填寫點檢表。電子汽車衡的安裝注意事項(1)電子汽車衡基礎(chǔ)施工要求根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計圖樣，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件進行施工設(shè)計。設(shè)備部門負責(zé)定期地磅檢定，保證不過期使
6、每季次月司磅人員通知電工測量地磅接地線，電阻小于40方為正常。如有異常及時報告設(shè)備部門進行處置。
7、每半年次月，司磅人員通知有關(guān)部門進行秤臺縱向限位調(diào)整。
8、雷暴雨天氣，司磅人員須隨時察看秤體下方積水水位，如超出警戒線，立即報設(shè)備部門處置。
9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車輛駛離秤臺，按化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案進行處置,地磅侵蝕部位必須吸盡擦干;固體泄漏應(yīng)當(dāng)即清理，不留殘物。
10、地磅使用堅決施行“九不準”原則:
(1)嚴禁帶電連接儀表、電氣;
(2)嚴禁車輛在稱臺上轉(zhuǎn)彎;
(3)嚴禁高速行駛;
(4)嚴禁車輛在稱臺上長時間停留或過夜;
(5)嚴禁在稱臺上進行電焊或?qū)⒎Q臺作地線使用;
(6)嚴禁雷雨天氣操作;
(7)嚴禁使用強溶劑清洗稱重儀表;
(8)嚴禁液體、導(dǎo)電顆粒進入稱重儀表;
(9)嚴禁擅自打開顯示器后蓋。
針對以上汽車衡手段，我們可以采取以下幾種措施。
（一） 針對私自改變計量器具性能，以預(yù)防為主，預(yù)防此類事件的發(fā)生，我所經(jīng)審批特定制了一次性防偽封條，對接線盒、表頭進行封存。一旦啟封，則檢定時能夠發(fā)現(xiàn)。
（二） 設(shè)置密碼。個別表頭能夠設(shè)置標(biāo)定密碼，使用戶不能進行私自標(biāo)定。如密碼的設(shè)置管理工作顯得尤為重要，每個檢定周期統(tǒng)一設(shè)置不同的密碼，并由兩個工作人員共同保存，以免遺忘之后對用戶造成損失。
（三） 建議企業(yè)用戶安裝監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)視車輛在秤臺前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象，通過攝像機把畫面實時傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上，工作人員可以進一步觀察，這樣可以準確監(jiān)控到稱重車輛的實際情況，另外還可以防止安裝裝置。
（四） 改善汽車衡使用環(huán)境，經(jīng)常檢查衡器周圍的情況。
（五） 盡量采用數(shù)字式汽車衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)， RS485 接口實現(xiàn)信號遠距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號傳遞，而數(shù)字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車衡上的可能性很小。這樣，就使得電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的輸出阻抗在一個小范同內(nèi)可以調(diào)整，從而滿足了使用要求。
（六） 對司磅人員進行嚴格管理，嚴格培訓(xùn)。計量的終結(jié)果仍是由計量員得出，這樣計量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計量方式存在有相同的弊病，計量結(jié)果容易受人為的影響。計量員可能受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，在稱量過程中協(xié)助人員。要了解地磅價格組成，有必要先了解一下地磅衡器地磅價格公司產(chǎn)品電子地磅的組成結(jié)構(gòu)，地磅大體上可以分為秤體、傳感器和儀表組成。對磅房加設(shè)安保措施，可監(jiān)控司磅人員工作狀況。
（七） 對集裝箱實際重量不足，可以申訴當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，對集裝箱生產(chǎn)和租賃企業(yè)分別進行調(diào)查，挽回企業(yè)損失。
