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發布時間:2020-12-06 10:12  
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隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環境下使用)、抽風降溫系統(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。該儀器無需布線和施工、無需配置計算機、全部中文菜單提示、操作簡便、運行穩定可靠、收費準確、保密性好、使用壽命長、成本低廉。桿子長度0-7米 ,根據現場實際通道寬度而定。
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拉簧調整
1.接通道閘電源,按控制器的“▲”“▼”鍵,使閘桿上下90度運行4至5次,如落桿時間桿出現抖動現象,說明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運行到垂直狀態。
2.斷開電源,打開箱機,松開箱蓋螺絲,取下箱蓋。
3.使用六角扳手調節每根拉簧螺絲。(見圖3)使閘桿在落桿運行時達到較佳效果。
4.若起桿時間桿出現抖動現象,說明平衡彈簧的拉力過大,重復上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運行時達到較佳效果。)
5.若起桿時,電機有運轉而閘桿不動作,說明平衡拉簧拉力不足,調節拉簧狀態或增加拉簧,直至閘桿運行正常。
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小區道閘系統的工作原理很簡單,以大手的PAB_40B道閘為例。大手PAB_40B道閘主要是由智能控制電路控制強電的通斷,從而達到驅動電機的正反向轉動,電機的的正反向轉動驅動道閘機械結構(4桿聯動機構)運動,從而達到欄桿在垂直與水平位置之間的運動。控制器給道閘一個開關信號。開關信號控制電機轉動,電機通過減速機帶動道閘。采用特殊平衡機構設計,鋁波箱連體,使閘桿慢起動,快動行,慢停止,使整機芯低噪音,散熱快,運行平穩耐用,無慣性等特點。起到控制起落的作用關閘時一般通過車輛檢測器給道閘關信號,落下道閘桿。
