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              發布時間:2020-12-21 20:11  

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              有貨無票,到站相符,應予收貨,交接雙方在清單上簽注,并通知起運站補發貨票;到站不符,交接雙方在清單上簽注,貨物退回起運站。貨物短缺、殘損(包裝破損),不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站,由到達站處理,由責任方賠償。流向錯誤,越站錯運,票、貨退還起運站或貨票標明的到站。

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              物流園發生過p子充當司機在騙走貨源信息,又充當貨主要求幫助調車,車找到后將車的復印件拿到去配貨。因為沒有公證,司機將貨拉到p子zhi定點,貨會被p子轉賣;或者拉貨到真實目的地,騙取司機追加信息費以及廠家的預付款。

              第三方物流內部的構成一般可分為兩類 :資產基礎供應商和非資產基礎供應商。對于資產基礎供應商而言,他們有自己的運輸工具和倉庫,他們通常實實在在地進行物流操作。

              物流中轉運輸原則大致有三點:能聯運的不中轉、能直達的不中轉分運、中轉運輸合理。

              能聯運的不中轉即交通的部門沒有辦理聯運的地方,商業部門必須自行辦理中轉業務,以利商品流轉;有些地方即使可以辦理聯運,但分散發運均是零擔,費用高,也需經過商業部門組配成合裝整車,既可壓縮待運時間,又可節約運輸經費。

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