景洪雙輪壓路機廠家常用解決方案 樺鑫壓路機專業銷售

壓路機的歷史及發展（二）

首臺內燃機驅動的壓路機誕生在20世紀初。隨后出現的是輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光輪壓路機幾乎是同時產生的，人們對靜碾壓路機的壓實效果進行了研究，認為增加壓路機的重量可使壓路機的線壓力增加，從而提高壓實效果。振動輪的工作，SR20M振動壓路機為內振式振動壓路機，其激振器安裝在振動輪內，并與振動輪的回轉軸在同一軸線上。于是，在相當長的一段時間內，人們致力于開發大噸位壓路機，大的輪胎壓路機曾重達200多噸，不過這段時期內，壓路機的變化還是主要體現在動力及外形的改進上。

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振動壓路機是利用其自身的重力和振動壓實各種建筑和筑路材料。 在公路建設中，振動壓路機適宜壓實各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應用。

振動壓路機

激振機構由振動軸、振動軸承、固定和活動偏心塊等零件組成，安裝在由法蘭盤組成的振動室內（法蘭盤用螺栓固定在鋼輪輻板上），重型振動壓路機一般有相同的兩個振動室和兩個激振機構，激振旋轉中心與振動輪回轉軸線重合，振動馬達帶動左、右振動軸同步旋轉，左、右振動軸上的偏心塊旋轉時產生離心力即激振力，與前機架一起作用在振動輪上對壓實對象進行壓實。必須經常檢查和調整變速操縱機構和換向機構的定位裝置，使齒輪保持在適當的位置，以免引起脫檔事故。