混凝土泵廠家供應價格常用解決方案

    長沙眾宇機械有限公司的輸送泵采用成熟的雙泵雙回路開式液壓系統，主油泵具有恒功率控制，壓力切斷裝置，使主泵獲得多級可靠保護；主泵油路與S閥分配油路相互獨立，系統工作可靠，換向平穩。采用電液換向系統，吸收了國內幾家企業混凝土輸送泵的優點，經過多年的技術攻關，成功開發出具有自主知識產權的電氣控制系統，即使接近開關失效，設備也能照常使用。完善的電磁閥保護裝置和電機相序保護裝置，設備使用更加安全可靠。

    長沙眾宇機械有限公司是一家從事混凝土輸送泵研發、制造、銷售業務于一體的企業。所用混凝土輸送泵車的數量，可根據混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據計算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產150~200 萬m3 的混凝土攪拌站，需裝備 8-10 輛混凝土泵車和3-5量移動車載地泵。

    當混凝土泵垂直向下泵送時，由于混凝土自重因素的影響，在混凝土落差較大的情況下，一般的反泵不能將混凝土泵送回混凝土地面泵的料斗，因此反泵功能需要穩定使用，不得驚慌。正常情況下，混凝土泵送油壓相對較高，不會達到設定壓力。如果每次泵送沖程的壓力峰值隨著沖程的更換而敏感地升高，混凝土泵送管將被堵塞，并很快達到設定壓力，正常的泵送循環將自動中斷。

    溢流閥宣布油路溢出的聲音表明堵塞。手動換向泵時，只要按下換向泵按鈕，使兩個氣缸分別進行一次或兩次換向泵循環，管道中的部分產品混凝土被吸回料斗后，堵管一般可以清洗干凈。

    混凝土泵是工程施工中使用的一種設備，可以大大提高混凝土的施工效率。然而，隨著使用時間的延長，混凝土泵很容易看到油溫上升過快。如何處理這個問題？

　　如果混凝土泵在使用中出現油溫上升快、換向無力的現象，則可以判斷此時可能是液壓系統泄漏。對于上述故障，建議先檢查液壓泵出油口的壓力。如果正常，泵工作正常。再次測量蓄能器入口處的壓力。如果壓力非常低，這意味著蓄能器的氣囊已經。更換蓄能器后，測試機器。

　　如果故障現象仍然存在，則可能是由于泵和蓄能器之間的止回閥內部泄漏而導致油溫升高，并且換向無力。正常情況下，停機后一段時間內可能會聽到壓力油卸載的嘶嘶聲。此時，單向閥可以拆卸。如果發現閥門密封面磨損嚴重，液壓油混濁，有輕微乳化現象。此時，可以更換單向閥和液壓油，并對機器進行測試，牽引泵將恢復正常。