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發布時間:2021-01-04 22:16  
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耐候鋼特點
指具有保護銹層耐大氣腐蝕,可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。應力腐蝕開裂是一種腐蝕速度快、破壞嚴重,且往往在沒有任何明顯的宏觀變形及在金屬表面無腐蝕的情況下,經過一段時間發生的突發性低應力脆斷,由于這種脆斷的突然性和不可預測性,因而具有相當大的危險性。與普碳鋼相比,耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比,耐候鋼只有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達到百分之十幾,因此價格較為低廉。
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可見Q355qd橋梁板其經濟效益非常之顯著,將為促進和發展我國的鋼結構產業作出一份貢獻。25d后碳鋼和耐候鋼局部都出現了分層現象,腐蝕產物沒有區別,差別主要是銹層中合金元素的作用。目前寶鋼集團公司研制的耐火耐候鋼已開始在國內一些耐火耐候等級的大型廠房、民居、商務樓等得到應用,受到鋼結構加工、施工單位和終用戶的好評。產品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當量低、焊接性能好、對冷熱裂紋敏感性小。
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耐火耐候鋼其經濟效益非常之顯著,將為促進和發展我國的鋼結構產業作出一份貢獻。另外,在北方地區的冬季,為防止汽車打滑,在道路上使用大量的鹽,也會影響耐候鋼穩定銹層的生成。國內耐候鋼大都涂裝使用,其免涂裝和“以銹防銹”的設計初衷并沒有得到發揮。在苛刻的服役環境下,耐候鋼存在銹層難以致密化,另外在服役初期,鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題,因此Q355qd橋梁板的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。

耐候鋼自1978年在日本橋梁上使用以來,由于其鋼結構不需要涂覆防腐蝕涂料而降低了維修費用,在各種橋梁上的應用也呈逐漸增長之勢。鋼結構用于建筑的致命弱點就是耐火和耐腐蝕性能不如傳統建筑結構。在發達國家,耐候鋼普遍應用在內陸的橋梁、公路護欄及一些大型的鋼結構建筑物上。經過2~10年時間,耐候鋼表面銹層逐漸穩定,腐蝕速率逐漸降低,外觀形成深褐色的穩定銹化層。 耐候鋼的銹層穩定化過程與鋼材的化學成分、使用環境和構造等條件有關,若使用不當,破壞了穩定銹層的生成條件,耐候鋼就會嚴重銹蝕。


