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傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的方案設(shè)計

地下車庫平時的通風(fēng)系統(tǒng)是為了更好地能夠更好地保證 車庫里面的工作員健康安全，降低地下車庫內(nèi)的有害物的濃度值值而設(shè)置的。在地下室車庫通風(fēng)與排煙系統(tǒng)中，一般采用的設(shè)計方案是將通風(fēng)系統(tǒng)手機(jī)軟件兼作為排煙系統(tǒng)時的排風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)同用。

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實際方案設(shè)計中，排煙系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)一般采用的是單速離心通風(fēng)機(jī)，應(yīng)用離心通風(fēng)機(jī)高速運行時的風(fēng)量、余壓與低速檔檔運行時的風(fēng)量、余壓的區(qū)別，可以調(diào)節(jié)排風(fēng)量及排煙系統(tǒng)量的規(guī)格。

在對通風(fēng)通風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng)進(jìn)行方案設(shè)計時，以低速檔檔風(fēng)量計算通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)通風(fēng)風(fēng)管，以髙速風(fēng)量計算排煙系統(tǒng)，后通風(fēng)通風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng)規(guī)格型號以二者非常大值來確立，使之此外考慮到排煙系統(tǒng)與通風(fēng)系統(tǒng)的方案設(shè)計要求。

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誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用髙速噴嘴排風(fēng)系統(tǒng)，促進(jìn)附近汽體，一方面可以降低屋子里等有害物的濃度值值，

除此之外一方面促進(jìn)室內(nèi)空氣質(zhì)量品質(zhì)沿著事前方案設(shè)計好的路線行車，從而可以使車庫內(nèi)的氣體能充裕拆換。

地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)的特點（一）車庫疏散出口和防煙分區(qū)占地面積比較大

依據(jù)《汽車庫、修停車場設(shè)計防火規(guī)范》每一個疏散出口的很大允許建筑面積為2000M2，設(shè)置自動式全自動自動滅火系統(tǒng)的地下車庫，其疏散出口按4000M2劃分，在每一個疏散出口內(nèi)部一般劃分兩個防煙分區(qū)，每一個占地面積不超2000M2。

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轎車有害物質(zhì)的絕大多數(shù)，在其中包含的98%~99%、氮氧化合物的55%~65%和氮氧化合物的98%~99%都是以廢氣釋放出去，而廢氣的排污溫度達(dá)到500℃之多，那樣高溫的排污氣旋造成非常大的水的浮力，難以構(gòu)想廢氣會停留在停車位下邊。

補出風(fēng)口與排煙口的間隔

排煙系統(tǒng)排煙時，送風(fēng)的關(guān)鍵目地是為了更好地產(chǎn)生理想化的自然通風(fēng)，有益于工作人員的安全疏散和消防隊員的進(jìn)到。因此 補出風(fēng)口宜建在同一室內(nèi)空間內(nèi)鄰近的防煙分區(qū)且杜絕排煙口。假如標(biāo)準(zhǔn)受到限制，補出風(fēng)口挨近排煙口設(shè)定，二者應(yīng)維持一定的間距，以防止氣旋短路故障，喪失排煙作用。