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發布時間：2020-08-26 17:51
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交通標志是面向所有道路使用者服務的，從這個意義上講，交通標志作為交通信號的一種，應當全天侯讓道路使用者去識別它和看得懂它，能夠快速認得清它。但是長期以來，中的交通標志不能滿足道路使用者的需求，盡管相關法律和國家標準早已經提出了需求。
任何一個行業必須企業強，沒有強大的企業，再好的標準條文都無法推行落地。在中國的道路交通安全領域，誰能說出這個領域哪家企業是龍頭，或者很強的企業，能夠把我們的標準、理念和方法落地呢？幾乎沒有。
所以我們賽康交安一直在努力做這件事情，從道路交通標志做起，已經整整堅持做了八年的創新和落地，希望我們終能夠為道路交通安全事業貢獻些什么。
我們的研究分為三大部分，其中一部分是道路交通標志光學視認性能。
經過研究，我們把交通標志的視認性能分為三類，首類是逆反射式；第二類是照明式；第三類是主動發光式。這個分類，已經收錄進交通百科全書。
逆反射式，是目前中國在用已久的基礎的交通標志，從它的結構上來說，就是把反光膜貼在金屬版面上。這個標志很簡單，既不能滿足全天候環境下的視認，對于一些沒有車燈、或者燈光不足的道路使用者，是無法識別它的。
LED交通誘導屏
LED標示為組合式發光，采用1.5cm厚鋁箱由上至下分別是反光膜、標志面板、LED矩陣、標志底板，全部按照戶外防護標準，達到IP65（國標：IP55），同時也通過了各項防護安全檢測（包括耐高溫、耐低溫、耐濕熱，耐機械振動、耐鹽霧腐蝕、耐候性能、防風、防雷、接地）。例如很多業主和用戶，在產品設計和使用中片面地要求能源的配置，而不明白節能效率和持續發光工作時間才是關鍵。
發光字
按照國家標準，使用藍色、綠色為底，發光字初始為白色，亮度達到6000以上，可視距離達到250m，動態可視距離達到200m，為傳統標示的2倍，在惡劣環境下可視距離達到150m，是傳統標示的4倍。
