無(wú)油螺桿空壓機(jī)多重優(yōu)惠「蕪湖立信機(jī)電」

移動(dòng)空壓機(jī)軸承過(guò)熱是何原因？

軸承在工作中超過(guò)正常溫度時(shí)的原因可能有：

軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過(guò)小（配合間隙過(guò)小），單位面積上的比壓過(guò)大，這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)或換新軸瓦后；軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲；軸瓦質(zhì)量不好，潤(rùn)滑油質(zhì)量不符（粘度小），或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產(chǎn)生干摩擦；軸承有雜物或潤(rùn)滑油過(guò)多，或潤(rùn)滑油太臟；軸瓦有不均勻的過(guò)度磨損；壓縮機(jī)安裝時(shí)主軸與電動(dòng)機(jī)（或柴油機(jī)）主軸聯(lián)軸器沒(méi)有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機(jī)網(wǎng)'微信公眾平臺(tái))

排除方法：用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓；適當(dāng)調(diào)整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進(jìn)行修理；用符合質(zhì)量的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合質(zhì)量要求的潤(rùn)滑油，檢查調(diào)整油泵使壓力達(dá)到要求；清洗及更換新機(jī)油，調(diào)整好機(jī)油壓力；更換新軸瓦；兩機(jī)同心度要正、找平其公差數(shù)值要符合機(jī)器說(shuō)明書規(guī)定的數(shù)值。特別是壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接用剛性聯(lián)接時(shí)，更要注意找正。

如何選擇空壓機(jī)

在上一篇文章中我們講述了一部分對(duì)空壓機(jī)的選擇，下面我們繼續(xù)講述在其他方面需要注意的問(wèn)題

一、開(kāi)機(jī)，這樣不但對(duì)電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

二、是要考慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合

有長(zhǎng)距離的變化(超過(guò)500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型壓縮機(jī)中的風(fēng)冷式大約占到90%以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，使用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。

三、是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤(rùn)滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。

空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。其中跳停故障是大部分用戶都會(huì)遇到的問(wèn)題，而導(dǎo)致空壓機(jī)跳停故障的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、帶壓?jiǎn)?dòng)，檢查空壓機(jī)油氣桶上的壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統(tǒng)未完全泄壓，致使壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)，導(dǎo)致啟動(dòng)電流過(guò)高引發(fā)空氣開(kāi)關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。

2、電氣裝置故障。大部分用戶使用的是380V的低壓電機(jī)，采用星三角轉(zhuǎn)換的降亞啟動(dòng)方式啟動(dòng)，前期由星型方式運(yùn)行，當(dāng)啟動(dòng)10s后，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后轉(zhuǎn)為三角形運(yùn)行方式。如星三角轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，不能進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換，就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)啟動(dòng)10s后跳機(jī)。另外，空氣開(kāi)關(guān)在使用過(guò)程中因振動(dòng)等原因其設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間變短也可能導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間跳機(jī)。

3、潤(rùn)滑油引起的高溫跳機(jī)。溫控旁通閥滑動(dòng)閥芯上有一個(gè)感溫探頭，由探頭來(lái)控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開(kāi)啟溫度在70±10℃內(nèi)；長(zhǎng)期使用后探頭功效降低，不能在正常溫度動(dòng)作，使得從螺桿空壓機(jī)本體出來(lái)的帶熱潤(rùn)滑油不能或全部通過(guò)油冷卻器冷卻直接回到空壓機(jī)本體，使得空壓機(jī)溫度無(wú)法得到有效控制，冷卻效果不佳。

4、螺桿空壓機(jī)機(jī)頭阻力過(guò)大，引發(fā)壓縮機(jī)啟動(dòng)電流偏大，導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)載空氣開(kāi)關(guān)跳閘。潤(rùn)滑油在空壓機(jī)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，而油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。

5、卸荷閥故障。卸荷閥是螺桿空壓機(jī)的重要組成部分，主要作用是控制機(jī)組的加載和卸載。