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發布時間：2021-01-07 15:12
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工地每層都設有施工電梯層門，主要用途在與保護工人的施工安全，以免失足掉落發生意外。信德建筑所研發生產的井道內施工電梯，與傳統的外1掛式施工電梯構造不一樣，所以兩者的電梯層門安裝位置也是不相同的。傳統施工電梯層門井道施工電梯層門井道施工電梯是信德建筑所研發的新型產品，擁有國家發明專利。是世界僅有的，在施工過程中，直接安裝在樓層電梯井道內的施工電梯。5米范圍內必須設置穩固的防護欄桿，各停靠層的過1橋和運輸通道應平整牢固，出入口的欄桿應安全可靠。因此井道施工電梯的層門位置是在每個樓層的電梯口，就我們日常所乘坐的載客電梯的位置，在那位置設立一個安全門。
安裝、拆卸、加節存在隱患1、臨時雇傭無專業裝拆資質人員作業；4、分節固定安裝不易被偷盜且美觀：5、不受大風天氣影響，安全系數高：6、可按進度、高度隨意加減節安裝。2、未對作業人員進行安全教育和安全技術交底；3、安裝質量不高，檢驗不到位，尤其是導軌架的安裝精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或機件安裝間隙超標等，這給施工電梯安全的運行留下極大隱患。4、未進行必要的驗收和試驗程序、未經檢測合格，就草率的將剛安裝完的施工電梯投入使用，極易引發各類事故。
使用安全要點
1、電梯應按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。
2、電梯底籠周圍2.5米范圍內必須設置穩固的防護欄桿，各停靠層的過1橋和運輸通道應平整牢固，出入口的欄桿應安全可靠。
3、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規定進行調試檢查，保持靈敏可靠。
4、必須由經考核取證后的專職電梯司機操作。
5、電梯每班首1次運行時，應空載及滿載運行，將梯籠升空地面1m左右停車，檢查制動靈敏性，確認正常后方可投入使用。
6、梯籠乘人，載物時，應使載荷均勻分布，嚴禁超載使用。
7、應嚴格控制載運重量，在安拆無平衡重時，其載重量應折減50%。
8、電梯運行至zui上層或zui下層時，仍要操縱按扭，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停車。
9、當電梯未切斷總電源開關前，司機不能離開操作崗位。作業后將電梯降到底層，各控制開關至零位，切斷電源，鎖好電箱和梯門。
10、風力達6級以上停止使用，并將梯籠降至底層。
11、電梯安裝完畢正式投入使用之前，應在首層一定高度和地方架設防護棚。
12、各停靠層通道口處，應安裝欄桿或安全門，其他周邊各處應用欄桿和立網等材料封閉。
