?交通運1輸部：《公路水泥混凝土纖維材料聚纖維和聚丙1烯腈纖維》JT/T525-2004、《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T534-2004、《公路水泥混凝土路面施工技術細則》JTG/TF30-2014。
??住1房和城1鄉(xiāng)建設部：《纖維混凝土應用技術規(guī)程》JGJ/T221-2010。
?交通運1輸部：《公路水泥混凝土纖維材料聚纖維和聚丙1烯腈纖維》JT/T525-2004、《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T534-2004、《公路水泥混凝土路面施工技術細則》JTG/TF30-2014。如：在產品中加入不應有的成分、用廢棄的紡織廢纖維再加工、用其它纖維使用、使用廢料進行生產加工等，甚至有的企業(yè)偽1造檢驗報告、批量產品與樣品不同源、產品銷售價格明顯低于原材料價格等等。
??住1房和城1鄉(xiāng)建設部：《纖維混凝土應用技術規(guī)程》JGJ/T221-2010。
?交通運1輸部：《公路水泥混凝土纖維材料聚纖維和聚丙1烯腈纖維》JT/T525-2004、《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T534-2004、《公路水泥混凝土路面施工技術細則》JTG/TF30-2014。
產生這些問題的原因：一方面是有些經營單位采取類似“低團費”的競爭價格政策，使用瞞天過海的欺騙手段蒙騙用戶，根本不管什么產品質量和工程質量，賺取昧心錢；在需求方面，全國房地產投資、基礎設施建設投資明顯增長，使得行業(yè)需求端明顯改善。另一方面也存在采購方的某些個別人貪圖小利與供應商勾1結，欺騙工程管理部門，采購和使用根本不達標的，甚至是產品，損害建筑工程質量，中飽私囊。另外，工程招中一味的“低價中標”也助推了建筑纖維市場詬病的生存與發(fā)展。今年上半年，經濟運行繼續(xù)保持2016年以來的向好態(tài)勢，較上年同期乃至全年都有了明顯的增長。在需求方面，全國房地產投資、基礎設施建設投資明顯增長，使得行業(yè)需求端明顯改善；同時滿足中高1端需求的供給側改革初見成效。在供給方面，行業(yè)企業(yè)積極尋求產品結構調整與產業(yè)鏈整合與控制，龍頭企業(yè)正在從單一生產供應商逐漸轉型為產業(yè)鏈的綜合服務商；（14）砌筑水泥：由活性混合材料，加入適量硅酸鹽水泥熟料和石膏，磨細制成主要用于砌筑砂漿的低標號水泥。今年上半年，經濟運行繼續(xù)保持2016年以來的向好態(tài)勢，較上年同期乃至全年都有了明顯的增長。在需求方面，全國房地產投資、基礎設施建設投資明顯增長，使得行業(yè)需求端明顯改善；同時滿足中高1端需求的供給側改革初見成效。在供給方面，行業(yè)企業(yè)積極尋求產品結構調整與產業(yè)鏈整合與控制，龍頭企業(yè)正在從單一生產供應商逐漸轉型為產業(yè)鏈的綜合服務商；中小企業(yè)正在研發(fā)新產品以謀求產品多元化，細分行業(yè)界限越來越模糊。2016年至今，行業(yè)“三去一降一補”工作基本到位。需求加快，價格上漲，行業(yè)生產經營活動保持持續(xù)增長是上半年經濟增長和盈利能力提高的支撐。中小企業(yè)正在研發(fā)新產品以謀求產品多元化，細分行業(yè)界限越來越模糊。2016年至今，行業(yè)“三去一降一補”工作基本到位。需求加快，價格上漲，行業(yè)生產經營活動保持持續(xù)增長是上半年經濟增長和盈利能力提高的支撐。中小企業(yè)正在研發(fā)新產品以謀求產品多元化，細分行業(yè)界限越來越模糊。例如，預制混凝土樁行業(yè)已取得明顯效果，淘汰不合規(guī)或同質化過剩產能近30%，去庫存明顯。2016年至今，行業(yè)“三去一降一補”工作基本到位。需求加快，價格上漲，行業(yè)生產經營活動保持持續(xù)增長是上半年經濟增長和盈利能力提高的支撐。
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發(fā)布時間：2020-12-31 07:00
