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雙層油罐的優點目前國內加油站大多采用的是單層鋼制埋地儲罐，鋼制儲罐目前普遍存在下列問題：

（1）傳統的防腐措施使得其使用壽命較短，通常只有7－10年之間。

（2）儲罐埋地后，無法得知其是否存在滲露現象，存在安全隱患。

（3）因為使用壽命較短，造成重復投資。

經濟特性：雙層儲罐的高安全、高環保性能也間接降低了用戶的使用成本，使用該產品后能夠不需要建造地下儲油室，儲罐可以直接埋于地下使用，S/F雙層儲罐的使用壽命是普通儲罐的3-5倍，至少可保證安全使用30年。

加油車罐體一般用3~5毫米厚的普通碳素鋼板制成。可用直流電源反接極，電流90安左右，選用3 2毫米、E4315焊條進行補焊。補焊后將焊縫外表面打磨平整 加油車發生滲、漏油時，不允許不經清洗或清洗不干凈就用電、氣焊進行補焊。

首先要排除有關、管道及加油車油泵內的殘留油液，將含有洗滌劑或洗衣粉的溫水注入罐體內，并啟動加油車在顛簸的路面上行駛數公里后，放盡清洗液，用壓縮空氣或蒸汽吹洗干凈。打開所有閥門、入孔蓋，使其停放在通風較好處24小時以上，保證罐體內沒有油氣時方可施焊。

確認加油車滲漏處后，用角向磨光機將滲漏處清根，而且一定要清掉裂紋兩端的終止點，保證清除微裂紋，防止裂紋繼續延伸。

油罐的檢驗觀測

油罐建成后，進行充水檢驗主要目的是：檢驗罐體結構的可靠性；檢查滲漏（包括鋼油罐的焊縫和非金屬油罐的裂縫）；預壓地基。對軟弱地基要嚴格控制充水速率，使罐體的沉降不致太快，同時要注意罐體四周的地表土的變化，避免地基剪切破壞。油罐從基礎施工直至投產后一段時間內，要連續地進行沉降觀測工作。

 對浮頂油罐，還要進行浮頂升降試驗。在充水和放水時應重點檢查浮頂升降的平穩性、密封性和導向部分的靈活性、中央排水管的滲漏等。

檢修方法及質量標準儲油罐的修理，如開孔、補焊、更換筒節等，應根據《容規》及其他有關、標準，規范制定具體施工方案并經單位技術負責批準。修理所用材料（母材、焊條、焊絲、焊劑等）和閥門，應具有質量證明書，利用舊的材料閥門、緊固件時，必須檢驗合格后方可使用。裝配儲油罐的緊固件應涂潤滑材料，緊螺栓時應按對角依次擰緊。非金屬墊片一般不得重復使用，選用墊片時，應考慮介質的腐蝕性。修理后經檢驗合格后方可進行防腐保溫工作。