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發布時間：2020-10-10 06:19
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單梁起重機的養護日常
單梁起重機運行機構采用分別驅動形式，驅動、制動靠錐形轉子電動機來完成，傳動采用“一開兩閉”式齒輪傳動。起重機操作方式可根據具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機室操作，其中司機室操作有開式司機室和閉式司機室操作之分。地面操作運行速度一般為20 m/min、30 m/min、45 m/min 。司機室操作運行速度一般為30 m/min、45 m/min、60 m/min。遙控操作時運行速度用戶根據實際需要而定。3、無論任何情況，起吊物品都不能懸空停留，除非控制電源出現問題，當電源出現問題的時候，操作人員需要盡量的讓起到物品靠近地面，以防突然掉落造成危險。起重機運行速度亦可設計成雙速及變頻調速等型式，用戶如需要時，應在訂貨合同中予以注明。該產品具有結構緊湊、剛性好、操作簡便、噪音低、安全可靠、造型美觀等優點。主要組成部分有：橋架、電動葫蘆、電控系統。 單梁起重機的養護日常：1、控考保險韭是否符合規格；集電環碳刷的接觸情況：各聯接螺掛有否松動。2、制動器閘瓦和制動輪接觸是否均勻：表面有否油污；接觸問隙是否臺適。3、檢查各減速器潤滑油是否充足，不足時應補充潤滑油。4、檢查各安全保護裝置是否正常靈敏。5、檢查鋼絲緡、滑輪、吊鉤有無損傷。6、檢壹期軌接地和導線絕緣情況。
讓單梁起重液壓制動器更安全
在單梁起重機的操作過程中，可能會因為制動器的不安全性，造成安全事故，為了避免這些不必要的安全事故發生，起重機可以采用以下制動方式，繼而達到安全可靠的效果。
1、采用液壓盤式制動器 和輪轂式制動器相比，液壓盤式制動器具有制動原理簡潔可靠，合閘響應快等特點。在合閘制動時，制動瓦對制動盤的作用力是軸向的而不是徑向的，使制動盤承受的沖擊力非常小。
2、增加安全制動器 這里所要增加的安全制動器，是指參照垂直升船機的制動設置，在卷筒部分增加制動盤并在相應合適的位置放置數組盤式制動器，使它們成為完全獨立的一套安全制動系統。這樣做的優點是顯而易見的。
(1)解放了監護人員的人力操作，減少被傷害的危險性;
(2)增強了起重機運行的安全可靠性，當起重機發生事故時能有效防止事故的擴大。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。通俗說就是假如起重機發生脫檔、溜鉤事故，即使是在起動電機、傳動軸、工作制動器、減速箱都損壞的情況下，卷筒部分的安全制動器都能有效地合閘制動，制止吊鉤繼續下滑，防止事故進一步擴大;
(3)在某些需要由變速箱進行機械切換高低速檔的特殊橋式起重機上，只需將安全制動器合閘制動，確保卷筒被安全制動器抱緊后，做好相應的防止安全制動器誤動措施，就可以根據需要，松開工作制動器進行高速檔與低速檔的互換工作。
單梁起重機
必須在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。
（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。
（14）限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。
（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。
（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。
（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。
（18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。
（19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。
（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。
（21）吊運較重的物件、液態金屬、及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。
（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。
（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。3，重錘限位器不起作用，當單梁起重機起升到一定高度后，沒有發生限制，吊鉤直接沖頂，越過主梁，然后發生脫鉤，貨物直接落到地面，摔壞。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。
（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。 [1]
