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發(fā)布時間：2021-06-08 03:11
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如何對柴油發(fā)電機組進行專門的檢查和維護
1、檢查機油壓力，機油溫度、冷卻水溫度、充電電流等儀表指示是否正常。一般機組的機油壓力應為150~390kPa，機油溫度應為70℃~90℃，進水溫度應為55℃~65℃，出水溫度應為75℃~85℃。
2、觀察發(fā)電機的電壓、電流和頻率是否正常。在負荷正常時，頻率為50Hz，電壓應為額定值，電流不超過額定值，三相電流不平衡度應不超過25%。
3、觀察柴油發(fā)電機的顏色是否正常。正常的排氣顏色為無色或淡灰色，不正常時為深灰色，超負荷時為黑色。
4、檢查機組有無漏油、漏水、漏風、漏氣和漏電現(xiàn)象。
5、檢查發(fā)電機電刷火花是否正常。若有異常情況、要立即停機檢查滑環(huán)、換向器、電刷及刷架等，以免燒壞滑環(huán)和換向器。
6、注意機組運轉(zhuǎn)有無異常響聲、震動和焦臭味。
7、檢查發(fā)電機外殼和軸承的溫度是否正常。
8、檢查各緊固螺栓有無松動，接地連接是否可靠。
9、檢查控制盤有無異常情況。
柴油發(fā)電機組的大循環(huán)、小循環(huán)分別指什么
當柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫低于70℃時，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進口在作循環(huán)使用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。
柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫為70℃~80攝氏度時，調(diào)溫器的旁通閥門逐漸關(guān)閉，通往散熱器的出水閥門逐漸開啟。此時，機體內(nèi)部的冷卻水一部分仍然進行小循環(huán)，另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。
柴油發(fā)電機組體內(nèi)部水溫在80℃以上時，調(diào)溫器的旁通閥門完全關(guān)閉，出水閥門全部打開，此時，機體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器進行大循環(huán)。
大循環(huán)、小循環(huán)其實取決于柴油發(fā)電機溫度，是為了避免設備溫度過高的自動調(diào)節(jié)，理解起來也不困難。
發(fā)電機組日常用油節(jié)油小妙招
一般來講發(fā)電機組的用油問題是所有用戶都關(guān)注的重點，正常情況下發(fā)電機組油箱中的沉淀雜垢、燃燒時的積碳都會影響其正常使用，那么在日常使用過程中，應該怎么注意避免這些問題呢？今天睿柏爾就為大家簡單介紹關(guān)于發(fā)電機組日常用油節(jié)油的小妙招。
重慶發(fā)電機組
1、切忌超負荷運行。小馬拉大車式的超負荷運行，會使發(fā)電機組相當一部分燃油變?yōu)楹跓煟瑳]有發(fā)揮出應有效能，油耗增大，還會縮短發(fā)電機組有關(guān)零部件的使用壽命。
2、及時清除積炭。發(fā)電機組在工作中，由于燃燒過程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴重影響發(fā)動機的正常工作，一般情況下，較好4-6個月清除一次。
3、保持一定水溫。發(fā)電機組發(fā)動機的冷卻水溫保持在45-65C左右。若水溫過低，會造成燃油燃燒不完全，加大機器本身負荷量。冷卻水較好用不含礦物質(zhì)的“軟水”（如蒸餾水、 雨水），不宜濫用污水、渾水。
4、定期檢查維修。必須有“養(yǎng)重于治，防重于修”的觀念
