mma彩色防滑路面工程施工隊「弘康環氧地坪漆生產商」

彩色防滑路面特點及施工方法

1、能夠牢固的黏結在瀝青混凝土、水泥混凝土、碎石、金屬與木質表面。

2、抗拉性、彈性、延展性好，不易催化、松脫。在極端溫度下，性能依舊出色。

3、防水性好。完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強了路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長道路使用壽命。

4、防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天時，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現象。5、耐磨性強，使用壽命長。

6、色彩鮮艷，具有良好的視覺效果，增強警示性。

7、方便施工，基本不受環境因素影響。

施工方法

1、到達現場后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運用標志、交通錐、路欄等安全設施。根據標線施工的推進，管理好現場施工地段，以保證施工安全；

2、設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質；

3、按設計圖紙要求測量，劃基準線、放線定位，經監理工程師同意后進行施工；

4、為了確保標線施工質量，所用涂料采用達到技術標準的產品；

5、涂料使用注意事項按《技術使用說明書》操作；

6、施工采用手工施工方法（見《標線施工順序》）；

7、標線的寬度、虛線長及間隔、雙標線的間隔，應按《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）和業主要求規定辦理；

8、所有標線應具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，漆膜厚度符合圖紙要求；

9、有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更新并請監理工程師認可重新補劃；

10、施工應在白天進行，雨天、溫度低于0攝氏度時應暫時停止施工；

11、標線施工時應有交通安全措施，設置足夠的警告標志、信號和交通路標等防護和誘導設施；

12、在材料硬結以前阻止車輛及行人在作料區內通行，保護路面標線不受任何損害。

溫州弘康彩色陶瓷顆粒特點

彩色陶瓷顆粒作為新型路面防滑裝飾材料，具有高耐磨度，色彩鮮艷，色差少，通體一色，保持長時間（徹底杜絕了染色骨料褪色并會散發異味等非環保的致命缺點），有極強自潔及不沾塵的特點。經全新技術制成，也可循環回收再造，無任何毒性及有害物質，節能環保，使用安全。SPR彩色防滑路面系統分為通用型與快干型兩種，屬于雙組份材料，其主要成分為高聚物改性材料。

     彩色防滑路面是在現有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層.  由于它有較大的構造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能. 由于構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪,路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力， 從而提滑性能。  普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經過一端時間使用表面的結構深度就會變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路 面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結構被磨損的時 候，不是骨料被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉，在這個過程中構造深度仍然保持不變,繼續保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀 的，這會使微觀結構達不到應有深度。所以為了達到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。一、彩色防滑地坪產品介紹彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術，可讓傳統的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通過彩化施工達到路面色彩賞心悅目，同時具有防滑效果。使用任何骨料都必須測定其磨光值,一般要達到70以上.  

mma彩色防滑路面工程鎂質或引進白云母、磷灰石、氧化鈦等質料補強的強化瓷,但常見的是高鋁質和高硅質強化瓷。強化瓷又分方石英質強化瓷、骨灰質強化瓷、磷灰石質強化瓷、高鋁質強化瓷等。商場上以高鋁強化瓷為主骨灰質強化瓷（如臺灣省全國牌骨質強化瓷）和方石英質強化瓷尚處于開發階段。依據陶瓷配方中SiO2、Al2O3、K2O和Na2O、CaO、MgO等氧化物在瓷中所起的作用和各種氧化物成分之間的聯系，找出了進步機械強度的幾條途徑，結合現在本瓷區所選用礦藏的特性，參閱國內外強化瓷出產的首要辦法，終確認了以添加配方中Al2O3含量來進步瓷胎的化學穩定性和熱穩定性。2、底油干燥時間2-4小時，干燥時間與涂敷厚度和天氣情況有關。