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乘龍H5大馬力發(fā)動機小速比后橋的黃金動力匹配

乘龍H5采用乘龍汽車定制的大馬力發(fā)動機 小速比后橋黃金動力組合，從芯節(jié)油；并配合乘龍V 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，改善司機駕駛習(xí)慣，自動監(jiān)測行車路況，精準(zhǔn)降低油耗，更智能更省油；采用流線型設(shè)計，超低風(fēng)阻，提高行車速度，降低行車油耗。多項節(jié)油技術(shù)的綜合應(yīng)用，讓乘龍H5整節(jié)油能力獲得大幅提升！

運營

輕量化設(shè)計

乘龍H5大馬力發(fā)動機 小速比后橋的黃金動力匹配，提速快，爬坡能力強，能很好地適應(yīng)多種路況，提高運輸效率；采用輕量化設(shè)計，較同行業(yè)輕5%—8%，且乘龍H5的轉(zhuǎn)向機構(gòu)、桿均采用輕量化技術(shù)、高強度設(shè)計，輕松實現(xiàn)多拉快跑，提高用戶單趟運輸收益與運輸效率！

乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風(fēng)康明斯的發(fā)動機

乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風(fēng)康明斯的發(fā)動機，馬力范圍覆蓋240～460，后橋速比從3.083-4.875可選，驅(qū)動方式有4×2、6×2和6×4可選。

乘龍H6配備了濰柴發(fā)動機，馬力范圍覆蓋430～500，后橋速比多采用了3.7，驅(qū)動方式為6×4。

乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風(fēng)康明斯和福田康明斯的發(fā)動機，馬力范圍覆蓋350～600，后橋速比從2.769-4.769可選，驅(qū)動方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。

歐美范 長頭牽引車

國內(nèi)廠家生產(chǎn)長頭牽引車的不多，東風(fēng)柳汽就是其中一家，車型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。

熟悉的家族外觀細節(jié)設(shè)計降成本

2016年以來，乘龍汽車先后上市發(fā)布了雙子星組合系列車型，形成了、中端、經(jīng)濟型產(chǎn)品搭配，而這些產(chǎn)品中的共同點之一，就在于外觀設(shè)計元素上的統(tǒng)一。這款乘龍H5載貨車也不例外，是我們非常熟悉的乘龍家族式外觀。

高頂雙臥駕駛室?guī)в姓陉柊澹挥脫?dān)心陽光刺眼影響行車安全，車頂兩邊也設(shè)計了示廓燈，可以在夜晚配合其他燈光更好的提醒其他道路參與者。

后視鏡采用的是分體式外擺鏡再加上兩塊補盲鏡，可以減少視覺盲區(qū)，并且據(jù)了解，乘龍H5的后視鏡采用的是模塊化設(shè)計，全車系通用，這樣可以減少維修的成本，而且在著急情況下也便于找到配件。

燈組兩邊和中網(wǎng)兩邊都設(shè)計了導(dǎo)流槽，在行駛中可以避免泥水飛濺到燈組或者車門上。立體組合式大大燈棱角依然很犀利，兩邊藍色部分為LED日間行車燈。

三段式保險杠更利于維修，在運輸過程中難免會遇到磕磕碰碰，三段式保險杠可以哪段壞了修哪段，降低整體的維修成本，這也是車企在設(shè)計之初為用戶降本增效的體現(xiàn)。

進氣格柵分布在中部和保險杠上，整體采用黑色的設(shè)計，這也是柳汽乘龍車的特色之一，前臉大面積的黑色設(shè)計顯得整個車很沉穩(wěn)，功能性方面設(shè)計了蹬車踏板，方便駕乘人員擦洗車輛。

從側(cè)后方可以看到，整個駕駛室后方很平整，沒有其他零部件影響駕駛室的臥鋪的尺寸。這款車采用的是四點機械懸浮減震，可以有效緩解來自地面的顛簸。

駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)則采用的是液壓機械式，但是如果可以選裝四氣囊減震和電動翻轉(zhuǎn)，可能會更加提升駕乘人員在運輸過中的舒適感和幸福感。