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發布時間：2021-01-21 19:10
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抓住電動車充電站商機，讓你輕輕松松賺大錢！
隨著私家車越來越多，人們開車出行的煩惱也越來越多。車輛的增加不僅造成交通擁堵，更引發環境污染這一長遠問題。如今，很多國家都開始倡導綠色出行，我國也不例外。
面對如此龐大的電動車數量，電動車管理成為當前一個老大難的問題。為了有效解決這一難題，電動車充電站漸漸走進大家的生活。說起電動車充電站，相信很多電動車用戶都知道，就是安裝在小區樓下地庫、車棚、架空層墻壁上的可以給多輛電動車同時充電的設備。這種設備不需要人看管，用戶只需要選擇投幣、用卡或掃碼三種支付方式中的任意一種支付金額即可進行充電，充電狀態也可直接在手機上查看，總之，一切行為用戶可獨立完成，簡單又方便。
那么，做電動車充電站到底有沒有前景呢？接下來就給你好好分析分析！
行業背景
1. 電動車存量大，剛需強
據《2017年中國電動自行車質量白皮書》顯示，目前中國二輪電動自行車社會保有量2.5億輛，三輪電動車5000萬輛，合計約3億輛。如今，我國城鎮化率在不斷提高，2016年末，我國城鎮化率已達到57.4%，電動車集中停放充電已然成為剛需。
2. 充電不規范，火災隱患大
據數據顯示，每年我國發生電動自行車火災達2000起，其中約80%發生在充電過程中，而亡人火災幾乎全部發生在充電階段。
在2013年至2017年五年間，全國共發生電動自行車火災10000余起，較前五年增長33.3%，其中，導致一次性3人以上的特大火災就有34起，共造成157人。
3.政府提倡支持
2017年12月29日，下發《關于加強電動車停放，充電火災防范工作的通告》2019年5月15日，安委會辦公室下發《電動車消防安全綜合治理工作的通知》，一夜之間讓非機動車治理問題成為了政府與社會關注的焦點。
綜上所述，目前電動車充電站行業的前景還是十分可觀的，各位想要創業的老鐵們，機不可失，趕快抓緊機會行動起來啊！
蕪湖山野電器有限公司在多地政府相關部門的扶持和幫助下向市場鋪開充電站銷售和投放業務。截止2019年8月我們投資直營充電點覆蓋蕪湖1000多個項目，超過10萬個充電點，市場占有率90%；安徽省內直營投放充點電超過30萬個；非直營充電點全國100萬個。擁有安徽省12個地級辦事處，全國33個地區城市合伙人和代理商，產品銷售遍及全國各地。
據了解，每臺“來充”充電站可同時供10輛電動車充電，集安全充電、便捷充電和充電于一身。采用高新科技鍍鋅鋼板外殼結構，結實防銹，充電狀態智能檢測，充滿后將自動斷電，漏電可自動切斷，無需值守，安全可靠；戶外充電樁、可防雨防雷、因地制宜，解決搭建車棚的困擾；運用大數據 互聯網技術，微信、支付寶等多種支付方式，可隨充隨付，全場景使用、離線支付，便捷，“來充”充電站自2010年問世至今，使用率高達80%，好評如潮。
基于目前對電動車充電的巨大市場需求，來充充電站憑借自身雄厚的技術研發實力、豐富的工程實踐和項目管理經驗,先后與碧桂園物業、祥生物業、高地物業、長城物業、新城悅物業、霍邱物業管理協會、滁州物業管理協會、順豐速運等多家企業達成戰略合作。
電動車充電引發火災，責任誰來承擔？
隨著社會的不斷進步，大城市的城中村或者老舊小區，以及縣城小區，普遍存在一種現象，小區的充電樁尚未普及，電動自行車“飛線”充電現象較為普遍，存在嚴重的火災安全隱患，致使人民群眾生命健康和財產安全，處于受侵害的危險狀態。相信大家在新聞上也聽到過很多由此引發的火災，那么火災發生后，我們就需要考慮一個問題，由誰對我們的生命和財產承擔責任呢？
《中華人民共和國民1法典》第287條規定：業主對建設單位、物業服務企業或者其他管理人以及其他業主侵害自己合法權益的行為，有權請求其承擔民事責任。條款規定：行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。
律師觀點：引發火災的電動車所有人，應當對其他因火災受到損害的業主承擔民事侵權責任，并依照法律規定賠償相關損失。如引起火災，造成嚴重后果，構成犯1罪的，依法追究刑1事責任。
如今，越來越多的小區已經開始安裝電動車智能充電樁，用戶只需要通過投幣或手機掃碼即可開啟充電，非常方便。而且這種充電樁具有充滿自停、拔斷自停、過載保護、電流檢測等十幾種功能，安全系數非常高。這種智能充電樁一臺可以同時充十輛電動車，滿足多數人的充電需求。
如果私自將電動車或電瓶帶到家中充電，一旦發生火災，可能對其他人的生命或者健康造成侵害，更可能造成無法挽回的損失。所以我們在日常生活中要自覺遵守物業或主管部門對安全防患的監管要求，對自己和他人負責。
