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發布時間：2020-12-03 08:13
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杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術研究、設計、咨詢、優化與施工于一體的高新技術企業。
國內外對橋梁進行加固改造的技術途徑主要有下列5種。
1)加強薄弱構件
對于橋梁上有嚴重缺陷或因通行重型車輛而不能滿足安全承載要求的薄弱構件，通常是采取以新材料(噴射混凝土、混凝土、鋼板、玻璃鋼、鋼筋或碳纖維)增大主梁或主拱圈截面，用高標號水泥砂漿或環氧樹脂水泥砂漿封填裂縫，增設外部后張預應力筋，施加外部預應力，或用化學粘結劑粘貼附加構件的方法進行加固。施工工序如下：①鑿除現狀橋面的橋面鋪裝、現澆層及防撞護欄，拆除原橋伸縮縫。
2)增加輔助構件
當橋梁承載能力不足或因種種原因使橋梁遭到破損時，可以在原結構上增加新的受力構件，如增設縱梁、橫梁或拱肋等；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達到規范要求，只憑個人經驗不按標準規定隨意配比。也可以用新的預制構件替換原有結構上有嚴重缺陷面又不易修復的構件。替換構件時，必須設置足夠的臨時支撐，采取可靠的技術措施，以保證整個結構在施工中的安全。
3)改變結構體系
改變結構體系主要是利用梁的連續作用或梁、板組合作用及拱梁組合作用改變結構的受力體系，改善結構的受力狀況，以提高橋梁承受活載的能力。如將簡支梁變為連續梁，將鉸接改為剛接，利用輔助墩、八字撐等將單跨梁變成多跨結構，以及在拱橋橋面上現澆一層鋼筋混凝土板，將拱式體系轉換為梁式體系等。因此，道路交通管理工作是城市總體規劃中重要的環節，制定城市道路交通管理規劃也就顯得十分必要而迫切。
4)減輕恒載
減輕原橋上部構造的恒載，可以改善原橋的受力狀況，提高承受活載的能力。特別是在橋梁基礎承載力受到限制，不能滿足加固上部構造和提高活載所增加的承載力要求時，以減輕橋梁恒載的辦法來提高承受活載的能力是一種經濟有效的措施。如將實腹式拱橋改建為空腹式拱橋，更換拱上填料等。5)加固設計及施工應盡量不損壞原結構，保留具有利用價值的構件，避免不必要的拆除或更換。
5)加固墩臺及基礎
有相當一部分橋梁的缺陷和病害是因墩臺或基礎問題引起的。對這類橋梁通常是采取用鋼筋混凝土箍套、用鋼筋混凝土拉桿和鋼拉桿施加外加預應力、增加樁基及頂推法等措施加固橋梁墩臺和基礎，改善墩臺和基礎的受力狀況，提高橋梁的承載能力。
橋梁上部結構改建
在實踐中，好多舊橋拆除重建得不償失，通過技術研究，經濟比較，利用原有結構進行改建不失為上策，若通行量不夠，可拼接加寬，若荷載不夠，可改為板梁結構，具體做法：
1.拱式結構改建為板式結構：
對于小跨石拱橋，由于拱圈厚度不能滿足超限運輸要求或地基較差發生不均勻沉降而導致拱圈開裂，可改用板式結構。在拱上填土厚度滿足的情況下，采取拆除橋面鋪裝、拱圈，同時將原橋臺起拱線以上的填土、側墻拆除，加高橋臺至新設計標高，按超限荷載設計鋼筋混凝土板，重新筑修。在準確分析和判斷舊橋的安危程度的基礎上，確定加固方案，這要求相關人員必須進行大量的力學試驗，確保設計的加固方案科學合理。當然，假如拱上厚度夠，可不拆除拱圈，直接在上面施工混凝土梁板，
2. 舊橋拼寬：
對驗算滿足超限運輸的舊橋，按實際通行量設計拼寬舊橋，以保證通行車輛安全。例如：312國道丹鳳段老君橋，左邊系上世紀七十年代初修建的多孔石拱橋，僅可以單向通行，在1998年312 國道改造時，將其拼寬，下部橋臺橋墩重１生，上部車輛分行，以滿足國道車流量要求。拼接時綜合考慮了與原橋臺高度、跨徑、矢跨比等因素，基礎置基巖及荷載超重問題，建成后與周邊環境非常協調，經十余年使用，效果良好。橋梁加固的原則都是要按照原有的結構進行加固，這樣就會使加固受到了限制。
下部結構損壞的原因及表現情況
橋梁下部結構的損壞主要由軟土地基的沉陷、位移、、洪水及船舶等的沖擊碰撞，建筑材料長年累月之后的變化或損壞，長期超負荷運輸引起結構變形等原因引起。一般有以下幾種情況:
1、修建在軟土地基上的橋臺，因地基土質軟弱，連接橋梁的路堤填土過高使得橋臺產生過大的沉陷、位移或傾斜，嚴重的甚至發生下臥軟土層的剪切滑移，使橋臺連同路堤一起滑動倒坍。
2、在砂礫河床上修建的墩臺，若基礎埋置太淺，發洪水時基礎底下的砂礫土被沖空，會使橋梁受到損壞。
3、由于時的特殊水平力作用和支座機能降低，或者基礎由于地殼的運動而發生振動和位移，從而使墩臺身發生豎直方向的龜裂或斷裂。
4、通航河流上，船只的碰撞，或發生洪水時漂浮物的碰撞，橋墩被碰傷甚至撞斷。
對橋梁下部結構的檢查方法
混凝土強度會隨著時間的推移產生變化。對混凝土強度的測定分為直接法和間接推定法。
比較大的下部結構通常用直接法采取同期的試塊以確定強度:
1、敲擊法、撞擊法:可以采用釘錘或鋼球直接對混凝土表面進行撞擊，根據其破壞的痕跡或凹痕，對混凝土質量進行檢測，做出質量判斷。
2、貫入法:采用射１釘槍工具，直接對結構表面進行射擊，在對照射擊標定的深度來判斷結構的質量。
3、鉆芯法:用鉆機或電鉆直接在混凝土結構表面打孔取樣，經試驗就可確定材料的強度和質量。
