武侯區長安一成首付買車推薦【遠大正合汽車銷售】

買車直接上4S店一次性全款支出？那你就OUT啦！別看此刻買車的人那么多，但其實除夜除夜都都是經由過水平期模式，以很低的首付提走新車，即即是有能力全額支出車款的人，也除夜多不會一次性投入那么多錢，

事實現代人的理財不美不美觀念愈來愈強。在疇昔，消費者購車的首要編制是直接上4S店支出全款購車，但在此刻經濟科技火速成長的現代社會，除選擇4S店，還能經由過程汽車公司的汽車金融方案來實現分期購車。那么，汽車金融方案事實是若何操作的呢？國內除夜的汽車網站“汽車之家”連絡“四除夜銀行”在內的多家銀行睜開汽車金融處事，在連絡消費者自己前提的氣象下，為消費者匹配的分期購車方案，利息低至2厘3，高不外5厘8，可做肆意品牌車型，新車更可免典質（遵循消費者天資而定），且上小我派司。舉個例子，在客戶知足打點前提、天資OK的氣象下，

一輛售價10萬的汽車，按利息2厘3算，凡是可以貸到車價的8成，即8萬元，每個月發生的利息僅為184元，那么分48期月供即為1850元。而這時辰辰需要首付2成再加上采辦稅、保險等費用，除夜約需要4萬，這筆首付款汽車公司可以輔佐消費者再做第二筆，在客戶知足打點前提、天資OK的氣象下，按5厘8的利息算，每個月發生的利息為232元，那么48期月供為1065元。是以，在客戶知足打點前提、天資OK的氣象下，一輛售價10萬元的汽車，若是落地價12萬，那么在一分錢都不出的氣象下提車，48期月供為1850元 1065元=2915元。即月供3000不到便可完全0首付提走一臺新車。當然啦，汽車公司的金融方案相對其它模式要矯捷良多，可以遵循消費者的自己天資前提，和首付款的比例若干良多若干好多來擬定響應的汽車金融方案，給消費者匹配方案。

榮威汽車是上汽旗下的自立身牌，上汽集體為人所熟知的是兩除夜合資品牌：通用&公共。通用汽車是美系三強的代表企業，公共汽車則是德系的代表；可是近期因公共汽車的問題頻發導致上汽也已“人設崩塌”，通用汽車能給以上汽的手藝撐持自然也是很有限，而上汽又學到了兩家車企的良多臭短處，因而其自立身牌的水平也是難以捧場。

榮威品牌的量產車常見問題有以下四點：干式雙離合品控水平差盲目自年夜價錢偏高這四點評價均有據可依，且問題的特點神似公共汽車，但在中和了通用汽車的手藝特點后可是沒有那么過度，起碼在被動安然呵護層面仍是及格的。可是榮威的城市SUV與轎車對比同級國產汽車的競品，其平平的機能與不夠豐碩的設置設備放置并沒有吸引力，不外價錢總比競品高2~3萬元不等；這類盲方針自年夜或許來自背后有“外企背書”，只是這兩除夜車企的手藝撐持仿佛都有些后進了（對比自立研發的平易近營車企）。

好比15E4E/20L4E兩臺逆向通用手藝的策念頭，和DCT250/280兩臺糟的干式雙離合，這些機械水平若何是有目共睹的。綜上所述，榮威汽車在自立身牌中充其量屬于第二陣營，與名爵和除夜通兩除夜品牌定位相當。在通俗乘用車型中這些品牌的除夜除夜都量產車其實不值得舉薦，不外在不凡的硬派SUV規模卻是個破例；因為這類車型因油耗太高導致C端用戶難以領受，這些車輛當然具有必定水平的越野能力但除夜除夜都用戶沒有越野通行的剛需。所以這些二線品牌的硬派車銷量普遍很低迷，為了晉升銷量則會有除夜幅下降或合理的價錢定位，假定不在乎油耗的話就來看一看下面兩臺車吧。HUV1：榮威RX8四驅版值得選擇，官降后的價錢僅在16~20萬之間。車身結構采納了非承載式車身，自力的底盤由除夜量高強度與超高強度鋼打造，車身抗扭能力足夠強（能夠越野）。

此刻不管是80后仍是90后，買車都快樂喜愛，事實剛出來工作儲蓄儲存不多，不想麻煩家里人，又盼愿出行自由，買車無疑是一種不錯的選擇。

今天，懂東東就給巨匠介紹一下買車，和買車前你需要考慮的這些問題。的錢從哪來？要弄懂這個問題，其實很簡單。一般來講，4S店城市給你舉薦買車，承諾低息甚至無息，良多人感應錢多是銀行貸出來的，安然靠得住，即便一時半會還不上，也不會有甚么風險。可是，你這么想就錯了，買車背后不單僅是銀行操盤，同時還有良多專門從事的機構，甚至不乏“黑心”，明明我只要貸車款一半的錢，功能被要求貸全額，利息超出預期。車首要買車時必定要寄望，不要被“黑心”棍騙。購車手續費高嗎？既然是，那他人自然是要賺錢的。之前凡是為收取利息，賺取高額的利息費，可是這幾年車主學精了，利息高我就不借唄。

所以，企業應對這個問題，就提出“0利息”，可是，零利息的背后只是將原本的利息費轉嫁到其他名目上。這不，不收利息了，那收你個“手續費”說得疇昔吧？假定你要貸10萬元的，手續費能高達1萬元。當然，其實不是所有企業都是這么黑心，仍是那句話，選擇時，必定要選擇靠譜的銀行或企業。買車后可以生意嗎？假定你的汽車是來的，而且還未還清，那么你的愛車是不能進行生意生意的。

互聯網行業的興起帶動各行各業的快速成長，汽車也是互聯網的盈利窗口。所以，市道上閃現了0首付購車的金融政策，甚至鼓吹開一年不知足還能退車，這么除夜的優惠政策，對我們通俗消費者買車到底劃不劃算呢？

而且還可以選擇：1成首付 1年分期 退車1成首付 1年分期 付尾款買車1成首付 4年分期所以，針對這三種氣象，我們來簡單分化下到底甚么編制才是劃算的。編制一：1成首付 1年分期 退車2017款JEEP自由俠180T自動勁能版為例廠商指導價為158,800元兩個平臺相差6000元的差價，能說甚么呢？不外別急，好戲在后頭。以上是jeep自由俠自動勁能版在1成首付的氣象下，年的固定成本。這個年的月供是包含了車輛折舊、保險、采辦稅等費用的。假定是以這類編制租用一年的話，簡直會比其他租賃公司優惠良多。可是，一年5萬擺布的費用其實與4S店買車也相差不多。

今朝，JEEP自由俠的指導價為155800元，終端優惠售價則在14萬擺布。我們到4S店買車還能加送各類精品處事，首要還能討價還價。可是，選擇汽車金融？實足沒有。編制二：1成首付 1年分期 付尾款買車因為易鑫只能選擇三年的分期買車或是改換新車，所以我們輕忽它，直接看看4S店一年的買車的總成本是若干良多若干好多。首付3成，遵循158,800的裸車價計較為47,640元，加上稅和全險，合計在64,265元，月供9,419元。事實下場一年的綜合成本是177,293元。賬上數據看起來較著是彈個車優惠更除夜，不外假定在4S店買款，則享受汽車終端售價而不是指導價，也能廉價1萬-2萬。撿了芝麻丟了西瓜，不劃算！編制三：1成首付 4年分期4S店：按優惠價138800元，首付57,681元，81,119元，利息14,296元。保險和稅16041元，全數破鈔總計169,137元。與彈個車和易鑫對比，這中心的差價。