滄州xwed53擺線針輪減速機推薦「偉鑫減速機」

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一、 擺線減速機產品特點

1. 傳動比大。傳動。結構緊湊，體積小，重量輕。 拆裝方便，容易維修。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。故障少，壽命長。運轉平穩可靠。. 過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉運轉的特點。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合，速比達到指的定大。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。這個問題很專業，好像還沒有別的方法，設計的太緊湊了，零件都是麼床加工出來的，你在裝的時候一定要記住擺線輪的刻計時180°，裝完以后要用手轉都高的級減速部分，使得輸出軸部分轉動數圈，以免裝配不好把針齒套頂壞<。擺線針輪減速機主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。擺線針輪減速機 因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩可靠，噪聲低。

說明：

(1)

在雙級減速機中各級傳動比的組合，

以高速端為傳動比小的一端，

低速端為傳動比大的一端。

(2)

雙級減速機傳動比＝低速級傳動比×高速級傳動比

特殊動力源類型

B

防

爆

電

動

機

T

調速電動機

M

油馬達

Z

專

用

直

流

電動機

P

平

面

制

動機

N

內錐式制動電

S

低

噪

聲

除此之外，還有變頻電動、船用電動機等，請向

技術部門咨詢

雙

不同型號XLD擺線針輪減速機潤滑  

1.潤滑油的選用及潤滑方法參照附表：

型  號：安裝形式及潤滑油  單級  兩級  三級 臥 式 立 式  X0～4、 X5～7  X00～42、 X53～128  X420、 X742～1285  潤滑油 齒輪油 齒輪泵 齒輪油 潤滑脂  二硫化鉬  無齒輪泵   二硫化鉬  

2.換油周期：初運轉200小時進行的一次換油，每天工作10～24小時的3月換一 次，每天工作不足10小時的6月換一次油，采用潤滑脂的，每6個月換一次油。

XLD行星擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合，行星傳動原理設計的新型減速機，具有設計先進,結構新穎等特點。它廣泛用于石油化工、輕工食品、紡織印染、制藥冶金、礦山、污水處理及工程機械等各種傳動機械的減速機裝置。其工作環境在－25℃—40℃；滿載效率：在大負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳遞效率。油池溫升不超過45℃，的高油溫不超過80℃，允許正、反向運轉。 3、傳動特點: ａ．減速比大：一級減速比i可由1/9～1/87，兩級減速比i范圍在1/121～1/5133；三級減速比i范圍為1/2057～1/446571: b. :由于針齒嚙合傳動零件為滾動摩擦,故機械效率可達90%以上: c．結構緊湊：高速軸和低速軸在同一中心線，故結構緊湊裝拆方便: d．體積小重量輕：由于采用了行星擺線輪傳動結構，使其機型獲得了較小的尺寸，與同等功率和它類型減速機比較，其體積和重量均下降1/3以上。

其

用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。不管是XLD法蘭專用擺線針輪減速機，還是普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。

　　減速機雙輸入軸的用途：用戶有時處于結構限制，沒有空間布置聯軸器，電機，制動器。就會在減速機一側安裝電機，聯軸器與一個輸入軸相連，一側的輸入軸安裝一個制動用的制動輪和制動器，門式和橋式，鑄造吊等吊車的起升機構或其他空間有限的地方多這樣布置。防爆電機不得隨意拆卸;拆卸檢修時，不能用零件的防爆面作撬棒的支點，更不允許敲打或撞擊防爆面。減速機雙輸入軸的用途：用戶有時處于結構限制，沒有空間布置聯軸器，電機，制動器。

安裝BW腳板式減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。鏈輪、齒輪等傳動件裝上軸伸時，應盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應力。BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機裝配電機時，應在蝸桿頭部內孔孔壁及鍵槽處涂抹黃油，避免裝配過緊，防止軸孔日久生銹。訂購使用各類擺線針輪減速機時，若電機重量偏大，應設支撐裝置。標準擺線針輪減速機輸入軸和輸出軸在一個圓柱形軸的形式，使用普通平鍵聯接。擺線針輪減速機須安裝在平整堅固的底座下，底腳螺栓必須堅固、防震。