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發布時間:2021-10-26 04:09  
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韓國海關清關操作時間:一周7天每天24小時嚴格通過正式報關手續通關.(周日快件不清關)
2. 值貨:運輸貨物到岸價格USD100.00以上必須辦理正式海關通關手續(將會產生關稅和增值稅稅率依不同貨物而定)
3. 當地海關稅收指南:申報價值在USD150.00以下的貨物將被自動放行如果貨物申報價值在USD150.00以下,但有數量很多(這表明商業用途),或數量超過50公斤,或隱瞞申報價值,都將通價值)過正式報關手續通關。在韓國,海關對進口商品征收關稅和其他稅,但對出口商品不征稅。原則上,關稅廳(KCS)依據貨物類別對所有進口貨物征收關稅和增值稅,海關征收特殊消費稅和酒精稅。匯智通物流——韓國物流公司,韓國貨運物流跨境貿易電子商務正日漸成為當前經濟發展的一大熱點和趨勢。
1). 關稅:韓國海關使用統一系統( HS )的關稅稅則,以此為基礎征收關稅和貿易統計。在韓國,大多數商品的需征收8 %的關稅。應課稅值是指支付給出口商的實際價值加運費和保險費 ( CIF價格) 查詢海關關稅數據庫信息請進入韓國海關網站
2). 增值稅:增值稅增值稅(VAT)是對進口商品征收的,其目前的稅率是應課稅值的10%。應課稅值值到岸價格(海關價值)加其他所有關稅和其他稅。
3). 艙單要求:完整和正確的收貨人的詳細信息、詳細的貨物描述、必須明確各個貨物的數量、申報價值必須以美元計價、違反海關規定,貨物將被扣 留在海關,所產生的費用將由發件方或收件方承擔
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何為共同海損?
所謂共同海損,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其它財產遭遇共同危險,為了共同安全,有意地、合理地采取措施所造成的特殊犧牲,支付的特殊費用。
載有貨物的船舶遇到風浪,為防止船舶傾覆而拋棄一部分貨物所造成的財產損失就屬于共同海損。
由于共同海損是為了共同安全而造成的損失,所以應由各受益方分攤,而不應由受損失方單獨承擔。
共同海損是基于海上特殊風險而建立的海商法中特有的制度,它對于避免臺風、海嘯、擱淺、觸礁、碰撞等危險造成船、貨損失具有重要意義。
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據新加坡《聯合早報》網站5月31日援引俄羅斯通訊社報道,中國郵政服務質量在金磚國家中排名首位,印度總排名第23位,俄羅斯排名第37,巴西排名第44,南非排名第88。
據美國CNBC5月31日報道稱,阿里巴巴集團旗下的菜鳥物流開發了一款名為“菜鳥小盒”的智能硬件,將無人技術應
用在物流領域,提高物流效率。在和亞馬遜開創的車輛后尾箱收快遞等模式進行對比后發現,“菜鳥小盒”開創了一種全新的收快遞方式。
據《俄羅斯報》5月15日報道,兩年后,包裹電子運單使用率將達到90%以上,不再使用紙張打印。到2020年時,超過一半的包裹將使用可降解包裝材料。中國郵政已投入157.4億美元(1000.98億元)推進信息化建設和郵政實物網建設。
另辟曲徑,“曲線救企”?中美貿易戰爆發之后,為規避美國關稅,有業內人士建議,貨值高的商品可以考慮馬來西亞、泰國等轉口。即先將產品中性包裝出口到轉口國,貨物在轉口國換柜子,重新用轉口國工廠/貿易公司抬頭再出口美國。
楊超表示,大量發往美國的貨物,必須貼上產品制造來源國標簽如Made in China,如果僅僅是通過第三方國家轉運的話,無法瞞過美國海關,還需得獲得第三方國家原產地證才能規避。
另外,有實力的企業可以考慮在海外布局,通過在海外設立工廠來規避美國關稅,如東南亞。不過這也并非的選擇,畢竟東南亞工人素質以及上下游供應鏈設備遠不如國內。如何抉擇,還需外貿企業好好算清這筆賬。
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匯智通物流——韓國物流公司 ,韓國貨運物流 近期,中國外貿進出口數據引發市場關注。在上半年恢復性增長之后,七八月進出口額相比有所回落。匯智通物流——韓國物流公司,韓國貨運物流除在科技裝備方面的升級換代,近兩年物流業發展還呈現出一些新的特點。對此,部分觀點先是過度看好,而后又消極看淡。指出,對于外貿數據的波動要理性分析,既不能盲目樂觀也沒有必要過度消極。結合國內外形勢不難看出,中國外貿的向好勢頭將進一步鞏固,結構性變化會更趨明顯。未來,要抓住契機,促進外貿優進優出,實現常態化增長。
中泰貿易合作逐年升溫,在互利互惠合作中,中國是泰國大貿易伙伴,泰國是中國在東盟國家中第四大貿易伙伴。隨著兩國共同推進“一帶一路”建設,打造亞洲命運共同體,讓中泰兩國繼續成為不同社會制度國家發展睦鄰友好與互利共贏的。
一、中泰物流專線
中國-東盟自貿協定下,出口泰國主要為機械、機電、電子、建材、家具等,大部分產品享受0-5%優惠關稅。5.對內陸國家的貿易,一般應選擇距離該國最近的、能夠安排船舶的港口為目的港。很多朋友疑問出口泰國清關是不是很麻煩,匯智通物流開通中國到泰國清關專線,個性出口泰國陸運、海運方案,規范泰國清關流程,將貨物安全快速送到客戶手中。