天津車用潤滑油廠家報價「東科創聯」

驅動橋和手動變速器用同一種齒輪油

車輛的手動變速器、分動器的齒輪都是圓柱直齒輪或斜齒輪，負荷一般低于2000MPa，轉速較快，容易形成流體（輕負荷）或彈性流體（重負荷）潤滑油膜，同時各檔齒輪交替工作，所以工作條件比主減速器溫和，選用含非活性抗磨劑的或少量極壓抗磨劑的普通車輛齒輪油即能滿足潤滑要求。但為簡化用油品種，方便管理，多數汽車制造廠推薦驅動橋和手動變速器用同一種齒輪油。轉向機構齒輪傳動部分一般和手動變速器使用一種潤滑油。

齒輪油主要是在齒輪嚙合表面形成油膜

齒輪油主要是在齒輪嚙合表面形成油膜。具有優化齒輪摩擦、降低磨損的作用，同時具有散熱、清洗殘渣、減少噪聲、防腐蝕等作用。主要由基礎油和多種添加劑組成，主要由基礎油（占比70-95%）、功能復合劑（3-20%）、粘度指數改進劑（占比0-15%）以及降凝劑（占比0-2%）組成。礦物基礎油：作為常見的基礎油，是石油中經過一系列物理精制工藝提煉的多種組分的混合物，根據沸點不同可以切割出各種粘度等級的餾分，對潤滑油的性能有很大影響。

合成基礎油:具有性能優、成本高等特點

合成基礎油：具有性能優、成本高等特點，主要用于齒輪油，如GTL/XHVI基礎油、PAO（聚a-烯烴）、酯、PAG多醇等。

基礎油性能對潤滑油質量至關重要，影響油品的溶解性（變速箱清潔性、密封件相容性、配方穩定性）、氧化穩定性（沉積物形成、粘度增加、酸性物質形成、金屬腐蝕）、粘度（低溫流動性、抗磨損保護、能量損失、冷卻效能）、油品表面活性（泡沫、空氣釋放、乳化）以及揮發性（潤滑油消耗、粘度增加、沉積物形成）。