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超重是指什么?超載呢?

超重：一般就是指車?yán)镅b的貨物噸數(shù)超出了車子的限重;

超載：一般就是指所裝貨物噸數(shù)超出了集裝箱的限重。26、裝車與開箱是指什么?

裝車(loading)便是身背空箱去裝車。

開箱(unloading)便是身背重箱去生產(chǎn)廠家裝卸貨物。

重去重返是指什么?就是指拉著貨去再拉著貨回家，不空返，不空駛。

記重收費標(biāo)準(zhǔn)是指什么?髙速收費站的“記重收費標(biāo)準(zhǔn)”就是指依照車的貨重和噸數(shù)收高速過路費。

損箱費是指什么?指進(jìn)口小箱子卸過后發(fā)覺小箱子有損壞而造成的花費。

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儲罐集裝箱是由箱底面、罐體及四周框架組成的集裝箱，適用于液體貨物。二十尺開頂柜：內(nèi)容5.89m×52612.32m×2.31m，門2286mm×2278mm，配貨重量20噸，體積31.5立方米。四十尺開頂柜：內(nèi)容12.01m×2.33m×2.15m，門2286mm×2278mm，貨容65立方米，總重量30.4噸。

集裝箱船運輸加速了商品的流通過程，降低了流通成本，節(jié)約了物流勞動消耗，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)過程的快捷、低耗、、，并將貨物送到目的地，是一種、、的運輸方式。然而，特殊集裝箱運輸因其獨特的優(yōu)勢，成為國際集裝箱運輸中不可缺少的一部分。

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中國出口用集裝箱主要來自兩個方面，一個是港口卸貨后的舊箱子，另一個是中國箱子企業(yè)的新箱子。

據(jù)中國集裝箱行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，通常港口排放舊箱的箱子規(guī)模約為400萬TEU，港口排放舊箱子是中國出口箱子的主要供應(yīng)源。

香港等國內(nèi)港口的堆積場還沒有看到有多少空集裝箱可以利用的數(shù)據(jù)，但是從中國集裝箱行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，今年以來，中國主要外貿(mào)集裝箱香港的空箱堆積庫存隨著出口增加和海外回收空箱的限制等因素持續(xù)下降，7個主要外貿(mào)集裝箱香港的空箱堆積庫存從2020年2月305萬TEU持續(xù)下降到10月末約185萬TEU，10月末比過去5年同期減少了26%。

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國內(nèi)出口集裝箱的不足使單盤市場價格急劇上漲，隨著集裝箱生產(chǎn)企業(yè)訂單量的增加，原材料和勞動成本增加。

此外，航空運輸艙不足，進(jìn)一步提高企業(yè)出口柜成本，增加對外貿(mào)易行業(yè)物流成本，侵蝕出口企業(yè)利潤。

事實上，目前世界上90%以上的集裝箱由中國企業(yè)供應(yīng)。的研究報告顯示，集裝箱生產(chǎn)方面，中集團(tuán)(CIMC，市場占有率達(dá)到44%)，中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的上海環(huán)宇(DFIC，市場占有率約24%)，新華昌(CXIC，市場占有率約13%)，勝獅柜(Singamas，市場占有率約3%)占大部分市場份額。