葉片振動服務放心可靠【善測】

葉片靜頻及應力分布測量

對轉子葉片先進行了振動試驗，分別測定了葉片前十階模態的頻率及振型，結果發現，當激起同樣的葉尖振幅時，有幾種振型所需的激振力小，對這些振型重點測量。葉片是航空發動機的主要零件之一,其結構強度直接影響到發動機的工作效率和運行可靠性。 由于受到引電器通道數的限制，需要盡量減少實測時葉片上的應變片數目，因此，在振動臺上進行的應力分布試驗確定臺架實測時應變片的具體粘貼位置及方向，只在大主應力點上粘貼應變片。

葉片是風電機組的主要部件，其結構強度直接影響到風電機組的工作效率和運行可靠性。風電機組葉片的工作環境除了承受變化的空氣動力外，還受到本身慣性力以及機艙帶來的負荷，很容易發生振動。

風電機組的葉片上安裝振動加速度傳感器。這種風力發電機組，大體上可分風輪(包括尾舵)、發電機和鐵塔三部分。由于風速變化而引起葉片在軸向方向上產生振動，該振動加速度傳感器能夠對葉片振動的加速度數值進行采集測量，反應葉片振動的運動性質。由于風電機組的機艙工作受到風速流動的推力和壓力，以及溫度變化等方面的影響，應采取工作頻率范圍較寬、堅固耐用以及受到外界干擾較小的傳感器。

非接觸式旋轉葉片振動測量技術是采用葉端定時測量的方法對葉片振動進行測量。由于風電機組葉片受到陣風推力產生的軸向方向上的載荷巨大，風速的微小變化就會引起軸向力較大的變化，引起葉片在軸向方向上振動，所以設計合理的控制系統對葉片進行降載減振將降低葉片，輪轂以及其他相關部件載荷，對風電機組的運行壽命起著至關重要的作用。將兩個或多個葉端定時傳感器沿徑向安裝在旋轉機械相對靜止的殼體上，利用傳感器感受在它前面通過的旋轉葉片所產生的脈沖信號。如果葉片不發生振動，可根據每個葉片在轉子上的角度和轉子的旋轉速度計算出葉片到達傳感器的時間。但實際上葉片是振動的，所以葉片的端部相對于轉動方向將會向前或向后偏移，使得到達傳感器的實際時間與假設葉片不振動時到達傳感器的時間不相等，即脈沖到達時間發生改變，產生一個時間差Δt，對該信號序列{Δt}進行分析處理，即可得到葉片振動信息。