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對表面有磨損要求的零件(例如齒輪、主軸)，再進行感應加熱表面淬火和低溫回火，表面組織為回火馬氏體。可達到55 HRC~58 HRC的表面硬度。經合金調質鋼淬透調質后，屈服強度達到800 MPa左右，沖擊韌性達到800 kJ/m2,22 HRC~25 HRC。大截面尺寸而未淬透的部分，性能明顯下降。

使用鋼板樁并不一定要買鋼板樁才能滿足需求，在如今社會化分工越來越精細的社會里，企業的生產可以節省開支對企業來說是非常重要的，也可以更好的讓企業用錢來購買鋼板樁，而不是再買一臺鋼板樁，因為在使用鋼板樁的時候，企業的生產成本是比較低的，因為使用鋼板樁所消耗的成本是比較大的，所以在購買鋼板樁的時候要花很長時間才能用到，而不能再用的話，就是不能再用的。

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但若能租鋼板樁，就能大大節省一大筆開支，即使租賃費高，也不會比買下的消耗成本高，而且一般都是短期鋼板樁租賃，對企業資金運轉不會造成很大困擾，而且租賃成本也是隨著時間的增加而增加，對于短期租賃來說，是非常經濟的。

事實上，在一些沒有自己提供的生產優勢的情況下，可以選擇讓社會分工來更好地完成，就像鋼板樁租賃，利用社會分工來做好工作。

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橋墩施工中常用于沉井頂上的圍堰，用途廣泛。管柱根底、樁根底和明挖根底圍堰等。此類圍堰多采用單壁封閉形式，圍堰內有縱橫向支撐，必要時可加斜支承變為圍籠。例如南京長江大橋的管柱根底，曾采用圓形鋼板樁圍堰，其直徑為21.9米，鋼板樁長36米，各種尺寸規格及聯鎖方式。待水下混凝土封底到達強度央求后，抽水筑成承臺和墩身，計劃抽深達20米。

1、鋼板樁的安裝位置應符合設計要求，便于溝槽基礎土方施工，即在基座邊緣外留有支模和拆模的空間。

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2、基坑槽鋼樁支護的平面布置形式應盡量平直、整齊，避免產生不規則的轉角，以便于設置標準鋼板樁和支撐。盡量使各個周邊尺寸的復合板裝模數。

3、在整個基礎施工過程中，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工過程中，不得碰撞支承，不得任意拆除支撐，不得在支座上任意切割、電焊、或將重物吊在支座上。

2.測量支撐線

測放鋼板樁按基坑、槽溝開挖設計斷面寬度要求打設位置線，鋼板樁打設位置用白石灰標記。

3.鋼板樁進場和堆放場

根據施工進度或現場情況，組織鋼板樁進場的時間，確保鋼板樁施工符合進度要求，鋼板樁堆放位置根據施工要求和場地情況沿支護線分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬運。

對鋼板樁寬度的檢查應確保每根鋼板樁兩側的鎖口平行，而且鋼板樁的寬度應盡可能保持相同寬度的規格。每一種鋼板的寬度檢查方法是：每根鋼板樁的寬度分為上、中、下三部分。鋼板樁是用來測量每根鋼板樁的寬度，使其寬度在相同的范圍內。每片板的相鄰數量好小于1 cm。可對肉眼可見的局部變形進行加密檢測。鋼板樁偏大，將不再使用。

其他用于鋼板樁的鋪路鋼板應租賃和檢查，以消除早期使用的鋼板樁表面上焊接鋼板和鋼筋殘留的殘留物。

對液壓機械手進行檢查，是拉拔鋼板樁的關鍵設備。打拔前必須進行專門的檢查，機械保養工作正常。

涂上牛油混合物軟膏，以減少鎖口間的摩擦，減少鋼板樁圍堰的滲漏，在鋼板樁鎖口上涂一層牛油膏。

鋼板樁插入前，插入和檢測的導向設備應將邊坡土作為施工平臺，首先將定位樁打進。位置樁的直徑為鋼管樁，直徑53厘米。在安裝過程中，根據定位樁的測量和定位準確安裝在鋼圍堰的內側，2條橫橋方向，2條順橋，每個定位樁焊接兩條簡易牛腿。導引架是分段制作的，安裝在平臺上，用吊車吊起，放置在支架上，測試修正后，用電焊固定在定位樁上，形成框架式圍護結構，用作導引裝置。