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新款蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現款保持一致，但在細節上進行了調整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調整，還在側裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩定性。　

身為一輛超跑，楔型車身自然是必須要必備的，畢竟高速飛馳的過程中因風阻系數會變成影響性能的關鍵因素，正因為楔型的車身造型，所以車身高度很低，在收費站沒有抬桿兒的情況下幾乎可以直接鉆過去。

2021款蘭博基尼HuracaEvo

2021款蘭博基尼HuracaEvo外觀上保持與硬頂版一致的激進外形，但敞篷采用軟頂設計，開啟關閉時間也只要17秒，蘭博基尼在空氣動力學上一向非常出色，這次新車也汲取Huracán Performante部分空氣動力學的設計，怒視的前臉依舊造型夸張。蘭博基尼Huracan Evo采用的是5.2L V10自然吸氣發動機，它的輸出功率為470 kW，扭矩為600 N·m。據了解，它的0-100公里/小時加速時間為2.9秒，0-200公里/小時加速時間為9.0秒，時速將超過325公里/小時，這樣的速度表現比坐過山車向下俯沖的時候還要刺激。豪車訂制：成總 13388063216（同微信 貴賓專享）且新車在外觀與內飾方面都將提供多種可選內容，豐富配置包選項與可改裝計劃可令車主擁有一臺屬于自己特別的蘭博基尼。

21新款蘭博基尼HuracanEvo整體風格與現款保持一致

新款蘭博基尼Evo颶風外觀非常的炫酷，擁有很多細節方面的更新，蘭博基尼跑車讓汽車愛好者留下了深刻印象，但他們想要更加優良的性能，蘭博基尼為超級跑車性能設定了新的基準。21新款蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現款保持一致，但在細節上進行了調整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調整，還在側裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩定性。　

蘭博基尼Evo打開車門,與同級別的超跑法拉利F8以及保時捷9

蘭博基尼Evo打開車門，與同級別的超跑法拉利F8以及保時捷911相比，Huracán EVO RWD的內飾風格少了些許的浪漫格調，相反的，戰斗氣息則更加的濃郁。　方向盤的尺寸很小，并且造型同樣非常戰斗，全真皮的方向盤雖然握感上比不過Alcantara，但是優點勝在好打理，并不會像Alcantera那樣沾灰，方向盤后面的“大鐮刀”換擋撥片也是標準的蘭博基尼風格。筒形座椅的包裹性很強，雖然是一輛強調性能的超跑，但是舒適性方面的表現其實并不遜色。