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發(fā)布時(shí)間:2020-12-10 06:54  
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起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器沒(méi)調(diào)好,太松。在超重情況高速下放時(shí),因慣性作用而制不住,產(chǎn)生溜車(chē)下墜。
3.自動(dòng)換倍率機(jī)構(gòu),由2倍率換4倍率時(shí)切換不到位,也沒(méi)注意檢查,或者沒(méi)有加保險(xiǎn)銷(xiāo),在起吊中,活動(dòng)滑輪會(huì)突然下落,引發(fā)重大事故。
4.鋼絲繩打扭亂繩嚴(yán)重,沒(méi)及時(shí)排除,強(qiáng)行使用。
5.因吊鉤落地,鋼絲繩松動(dòng)反彈,鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外,嚴(yán)重?cái)D傷或斷股,又沒(méi)有及時(shí)更換,在滿載或超載起吊時(shí),引發(fā)斷繩下墜。
目前在我國(guó)用于隨車(chē)吊的上裝底盤(pán)除了東風(fēng)特種商用車(chē)生產(chǎn)的系列車(chē)型以外,還有一汽解放生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品,特別是基于成熟模塊化理念生產(chǎn)的J6系列車(chē)型。由于隨車(chē)吊臂360°旋轉(zhuǎn)作業(yè)的特點(diǎn),以至于這類(lèi)車(chē)型主要采用平頂以及日間兩種駕駛室配置。
相比較基于8x4、6x4載貨底盤(pán)改裝的大噸位隨車(chē)吊,相信接下來(lái)為卡友介紹的一款8噸級(jí)別解放J6L系列車(chē)型會(huì)讓卡友眼前一亮。
我們先來(lái)看隨車(chē)吊的用途是怎樣。隨車(chē)吊是介于汽車(chē)吊與載重貨車(chē)之間的特殊專(zhuān)用車(chē),汽車(chē)吊在工地建筑領(lǐng)域揮手可見(jiàn),超長(zhǎng)的工作臂以及起重能力讓汽車(chē)吊發(fā)揮著無(wú)可替代的作用,但在工地、石場(chǎng)等其它小起重噸位場(chǎng)合,用大塊頭汽車(chē)吊顯然是大材小用,而且支車(chē)也顯得麻煩,隨車(chē)吊就恰到好處。再來(lái)談運(yùn)輸能力方面,汽車(chē)吊僅能提供起重支持,運(yùn)輸全靠第三方,隨車(chē)吊的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就在于它的運(yùn)載能力,隨車(chē)配備有單橋5.6米、5.8米、6.1米貨箱,雙橋8.5米貨箱,在一定噸位的吊裝運(yùn)輸方面廣受用戶好評(píng),一輛車(chē)掙兩輛車(chē)的錢(qián)。
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