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發布時間：2020-12-11 09:18
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傳統的停車場主要是人工、半人工和半自助式的.這不僅改善了周圍的停車環境,而且對附近的交通造成了一定的壓力.主要落后的管理方式和服務水平不能滿足日益增長的停車需求.它反映在停車場交通流量大,在附件進出口控制,使用手動收費或管理,這可能會導致擁堵.
為了解決落后的管理模式和停車場資源有限的困境,在學習國外先進經驗的同時,我們也逐漸找到了一條多樣化經營的道路.利用機械車庫、立體車庫、停車場、地下停車廣場等方法,集約利用土地,緩解城市基礎設施的壓力.
停車場使用的設備管理的自動化管理,在不同的時代,不同的需求和實時的車輛停車和存儲服務不同的環境,減少對人的依賴,提高工作效率和服務水平,促進智能停車場和道路交通資源的優化組合.
為提升停車場的工作效率和安全性，停車場系統一方面需要引入自動化的機電設備和計算機網絡及通信設備作為物質基礎；另一方面，在系統硬件集成的基礎上，也需引入軟件技術。停車場自動管理系統可劃分為：車輛自動識別子系統、收費子系統、保安監控子系統等。
停車場自動管理系統的核心技術是車輛的自動識別和計算機管理軟件的開發。車輛自動識別裝置一般采用卡片識別技術。IC卡、近距離射頻識別卡以及遠距離射頻識別卡等克服了磁卡及條碼技術的缺點，同時具有壽命長、使用方便、不易損壞與高保密性、防偽性高等突出優點。尤其是IC卡具有方便、實用、經濟等特點，適合用于車輛識別，因此，該停車場管理系統的車輛識別技術多選用IC卡。
停車場自動管理系統的控制是中央控制計算機，負責對整個系統進行協調與管理，包括軟硬件參數控制、信息交流與分析、命令發布等。系統一般實現連網管理，即集管理、保安、統計及商業報表于一體，可以自成體系實施停車場管理要求，也可與智能建筑中的其他系統相連，集成到一個更大的自控系統中。
車牌識別廠家教你如何正確選擇車牌識別系統?
1.重視識別穩定度
某些廠家高調宣傳車牌識別率達99.99%,這往往是在實驗條件下測試得到的數據,而在實際使用過程中,因為使用環境的干擾,真實的車牌識別率可能上下浮動激烈.車牌識別率穩定度的定義是:在一個既定的車速范圍內,不會因外在環境影響而產生過大的誤差.
例如一個車牌系統在白天有99%以上的準確度,到了夜間降到90%,而碰到下雨或者下雪,甚至降到了80%,這種不穩定的系統,比起全天候平均擁有90%準確度的車牌辨識系統更令人頭疼.影響車牌識別的主要干擾:如氣候干擾(暴雨、冰雹、濃霧區段等)、環境限制(場地的照明條件、過寬或者不平的路面).要排除這些干擾,除了選擇正確的施工方案,車牌識別攝像機本身的穩定性至關重要.
車牌識別系統具有全氣候及全天候識別、應用范圍廣的優點,夜間識別率99.6%,雨雪天氣識別率95.2%.
2.重視管理后臺
車牌辨識既然是"系統",當中軟硬件架構的好壞,當然會影響"呈現的結果".至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環境,這就必須因環境而異.
車牌識別收費系統的操作人員文化程度不同,收費人員一般年齡比較大,所以界面一定要簡單大方,容易操作;車牌識別收費系統可根據不同的停車場需求進行定制;各地區收費政策不同,根據不同時段收費的;種種因素取決于，一個成熟而專業的生產廠家，堅持不懈的堅持自主研發創自有品牌的發展戰略。
簡單介紹一下該系統的實現過程：
一，固定車輛進入時，攝像機攝取圖像，系統自動識別車牌號碼，車牌顏色，自動判斷車輛類型等，同時記錄數據庫車輛的入場時間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛，如果是固定車輛系統自動放行，無需人工控制道閘的開關；臨時的車輛進入時，系統將計時，并將入場信息自動錄入數據庫，發出警報，需要人工干預方來放行；
二，在出口部分，車輛到達停車場出口識別區域，攝像機自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息，然后對車輛類型做出判斷。如果是內部車，就按照用戶設定或物管要求，系統直接抬閘放行或者確認后放行；如果是臨時車輛的話，就按車輛類型和停車時長收費標準等確定應收的停車費。
