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點蝕主要發生在靠近連接線的根部表面，因為在嚙合過程中，當齒條齒在連接線附近嚙合時，相對滑動速度方向發生變化，油膜不易形成。而當齒距線附近嚙合時，同時嚙合的齒數橡膠注射成型機，對于正齒條往往只有一對齒接觸。因此，齒面接觸應力也較大，所以點蝕發生在節點線附近。

硬齒面齒條不易出現不可擴展的麻點，當麻點擴展時，形成可擴展的麻點。對于表面硬化和表面滲碳硬化的鋼齒條，其齒面疲勞裂紋往往首先出現在淬火硬層與軟芯交界處。裂紋擴展后，齒面會剝落，與齒面麻點的外觀不同，剝落麻點的面積和深度大于麻點。這種齒面剝落現象稱為剝落。

齒條廠家分析如何防止齒條齒輪油泵阻塞

齒條廠家分析如何防止齒條齒輪油泵阻塞 齒條齒輪油泵通常用來傳導油類物質的，常見的油類物質有，柴油，石油等，它們在工業生產中有著重要的作用，并且它們都是屬于液體。在試運行時，如果出現異常的阻力，應立即停機檢查。不斷調試，直到正常工作。油泵在使用的過程中受到的影響因素有很多，油泵的阻塞就是其中比較常見的問題。下面齒條廠家就來為您分析一下如何防止齒輪油泵阻塞： 1、齒條齒輪油泵內部出現問題導致阻塞的情況發生。齒條齒輪油泵是由葉輪產生動力來牽引導石油進入到管道里面的，葉輪或者其他的組件出現問題就會造成油泵的過濾系統和傳輸系統出現問題，一些可以過濾的物質進入到齒輪油泵內部是可以被過濾掉的，一旦過濾系統出現問題，這些雜質就沒有辦法過濾掉，堵塞出現也是在所難免的。 2、齒條齒輪油泵在運行的時候在進口處忘記加裝過濾網了。這種情況也十分常見，現在的過濾網就像漁網一樣也分很多大小以及不同的類型，過濾網是運輸的油體次進入到油泵里面的層過濾，它會把很多的雜質排除在油泵之外，讓純凈的油體進入到油泵里面。沒有這層過濾網的話讓任何物質都進入到油泵里面遲早會出現問題的。 3、一些雜質或者其他物品進入到油泵內部阻塞了它的傳輸通道。這個原因是為常見的，特別是在運輸剛開采出來的石油當中會夾雜著一些雜質和其他的物質，它們有的是固體的，有的密度比較大，這類物質進入到齒條齒輪油泵里面會堵塞掉它的進口或者出口，導致它的運輸效率下降。出現這種情況為常見的解決方法就是及時清理內部的這些阻塞物，讓油泵的內部保持通暢。拆開清洗后的過濾器，應在清潔的環境中，按拆卸順序組裝起來，若需更換濾芯應按規格更換，規格包括外觀和材質相同，過濾精度及耐壓能力相同等。對于過濾器內所用密封件要按材質規格更換，并注意裝配質量，否則會產生泄漏，吸油和排油損耗以及吸人空氣等故障。

主動錐齒條加工工藝介紹

主動錐齒條加工工藝介紹 主動錐齒條加工工藝 主動錐齒輪是汽車上的重要零件之一，其技術要求很高，東莞北齒有限公司通過對其加工工藝的分析，對不足之處加以優化，實現了低成本、的生產。 主動錐齒輪是汽車上的重要零件之一，其技術要求很高，東莞北齒有限公司通過對其加工工藝的分析，對不足之處加以優化，實現了低成本、的生產。 驅動橋主動錐齒條是發動機縱置車輛都配備的驅動橋的重要零件之一，屬于軸類零件，由圓錐形的齒部和安裝軸承的軸徑和聯接傳動的花鍵軸及外螺紋組成，是將發動機的動力傳遞到驅動車輪的重要傳動齒輪。 傳統車削工藝的不足 傳統的車削加工工藝采用以仿形車床為主的工藝，不僅工序多、流程長，而且質量控制和物流管理都不能滿足精益制造的要求。