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發布時間:2020-12-10 15:26  
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挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時,應該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個流程,可能會有嚴重的后果,除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。雖然挖掘機是履帶設計,接觸地面面積大,可是挖掘機陷入淤泥中動彈不得的事件也時有發生!只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時避免挖掘機被陷應該注意這些:1、先用鏟斗試。2、在同一個地點不要長時間停留。3、多走直線少轉彎。
挖掘機特殊環境下作業注意事項如下所示:
上坡和下坡
1)在陡坡上向下行駛時,利用行走操縱桿和油門操縱桿保持較低的行駛速度。在超過15度的斜坡上向上或向下行駛時,斗桿與動臂應保持90~110度的夾角,鏟斗背面離地距離為20~30cm,并降低發動機轉速。
2)若下坡時要制動,則把行走操縱桿置于中位,這樣制動器就會自動起作用。
3)在上坡行走時,若履帶板打滑,除了依靠履帶板的驅動力行駛上坡外,還應利用斗桿的拉力幫助機器上坡。

機油只加不換
機油在柴油機的運用中是必不可少的,首要起光滑、冷卻、清潔等效果。
因而,許多駕駛員都會留意查看光滑油的油量,并按規范增加,可是卻忽略了光滑油質量的查看和對現已蛻變機油的替換,致使一些發動機的運動機件總是在較差的光滑環境中運轉,然后加快各機件的磨損。
在正常情況下機油的損耗并不大,可是卻很簡單污染,然后失掉維護柴油機的效果。在柴油機運轉過程中,許多污物(燃油不完全焚燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。