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挖掘機電路系統的故障解決辦法

動臂下降速度過快，動臂提升時“點頭”。“點頭”故障通常是控制閥入口的負荷單向閥損壞，但檢查后未發現問題。結合系統原理圖分析：故障為動臂控制閥與其加速閥之間的單向閥故障。拆檢后證實。

回轉和右行走幾分鐘內突然全無。試車發現前泵出油管強烈振動，檢查油箱回油濾芯有大量銅鐵末。前泵殼體放油也出現銅鐵末。前泵損壞嚴重。

突然全車動作慢，速度為標準作業速度的1/5。發動機工作正常。故障為發動機轉速損壞。

突然全車動作“憋車”，經檢查，發現后泵的變量電磁閥PCV不工作，原因為電磁閥與電腦板之間的連線由于機器經常震動，線束插頭松動，導致斷路。

整機動作慢，液壓泵有異響。

經檢查，液壓油箱的泵吸油口處的濾網上有大量的紙屑。清理后整機工作正常。正常工作約30分鐘后，回轉和右行走以及動臂和斗桿動作極慢。其它動作正常。

交換主泵出口油管后，鏟斗和左行走動作極慢，說明故障在前泵或它的變量機構上。清洗變量機構各閥后整機工作正常。

突然鏟斗和左行走動作極慢，交換主泵出口油管后，回轉和右行走以及動臂和斗桿動作極慢，用分隔法檢查后證實故障在后泵的變量機構上。拆檢變量機構發現變量活塞撥叉的銷子掉落。重新安裝后正常。

發動機工作約2～3分鐘后，左行走變慢。檢查發現發動機空載時的聲音發悶，似乎在帶載工作。

經測試液壓泵出口壓力，發動機剛起動后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力1.ZMPa。但2～3分鐘后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力30MPa。根據原理圖分析：壓力變化后各執行機構無動作，系統產生的壓力只能來自備用閥的動作。拆掉備用閥兩端的先導控制管后故障消失。警惕車身上的焊接仔細查看挖掘機上有沒有裂紋以及非原制造時留下的焊接痕跡，這些東西說明機器已經被過度的使用了。

系二手機，已使用3年，自購機后即發現工作時收斗桿及提升動臂慢，其它正常。經檢查，系斗桿半流量閥被人為改動，恢復原系統后工作正常。

履帶行走無力，無行走低擋。更換中央回轉接頭的密封后，故障依舊。檢查行走速度電磁閥發現因油液中的污物將閥芯卡死。清洗后正常。

突然左行走前進無，其余動作正常。經檢查，系左行走馬達的過載閥被污物墊起閥芯，導致前進無力。

發念頭溫渡過高，甚至超過臨界值后，機油溫度也會異常升高，機油粘性下降，潤滑度下降，機油泵壓力降低，導致發念頭曲軸連桿活塞等運動部件潤滑不足，同時溫度高導致活塞、缸套等部件變軟，輕易導致發念頭功率下降，嚴峻時甚至產生拉缸、抱瓦等故障

發念頭水溫高會造成哪些危害

1、發念頭罩密封條是否損壞，密封條是保證發念頭艙氣密性的重要零件，密封條損壞可能導致機艙內泛起渦流，導致發念頭熱量無法正常排出。  

2、檢查水泵是否正常工作，發念頭工作時可通過觀察水箱口出是否有水流來判定，發念頭剛啟動時節溫器封閉狀態，這個時候水箱內應該是沒有水流，節溫器打開后可以觀察到水流，由此可判定發念頭水泵和節溫器是否工作正常。

3、檢查風扇皮帶的松緊，皮帶與皮帶輪是否泛起打滑的現象，調整皮帶松緊度保證風扇轉速。

4、檢查風扇葉是否完整無破損，破損的風扇應及時更換，也可根據實際情況更換扇葉數目更多的風扇，加大吸風量，改善散熱狀況。

5、散熱器的檢查清洗包括水箱散熱器、液壓油散熱器、空調散熱器、中冷散熱器，清晰散熱器內部灰塵雜物，將倒伏的散熱器片修正，確保散熱器氣流暢通。

咱們首先可以先來了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個高？這應該是一個良多用戶都沒有關注到的題目，可以從兩種情況來分析：

液壓油溫度高同時水溫高

那么面臨這種情況咱們應該如何解決的？短期的解決方式是加大發念頭的油門，進步其當前輸出功率，知足帶動空調壓縮機工作的功率需求，第二種方法是對發念頭散熱系統進行改善，進步散熱效率。

咱們可以這么來理解，在一種工況下挖掘機使用5格的油門可以正常干活，這個時候假如空調壓縮機參與工作，會造成發念頭負載增加，轉速下降，產生稍微“悶車”的現象，但是此時發念頭的供油量并沒有跟著轉速下降而減少，這時發念頭的產熱量基本不變，但是因為轉速下降導致水泵轉速、風扇轉速也下降，防凍液的輪回速度降低，同時風扇的吸風量降低，水箱散熱器散熱效率降低，再加上空調散熱器的影響，導致此時發念頭防凍液溫度升高，甚至達到防凍液溫度報警。機油混合后，其抗磨損性能有可能發生極大的變換，這就會導致潤滑油形成的潤滑膜極不穩定，從而造成活塞與缸筒嚴重磨損。

以一臺中型挖掘機為例，這個噸位的挖掘機額定功率一般在110KW左右，空調壓縮機所需功率大約為4.5KW，從數據上來看這臺發念頭工作時增加一個空調壓縮機的負載應該是影響不大的，但事實并不是這樣，由于泛起發念頭高溫現象的挖掘機都是使用了一定年限了，這個階段挖掘機的發念頭因為磨損功率會下降，這個時候空調壓縮機的工作就會給發念頭帶來一定的影響。雨天還要注意檢查裝載機空氣濾清器的濾芯，避免雨水進入使用紙制濾芯變質損壞發生堵塞時，要及時更換保養。

實在對于這一類的挖掘機，本身在不開空調的時候就已經存在水溫高的題目了，但是還不是特別嚴峻，沒有到達防凍液報警的臨界值， 一開空調發念頭負載加大，再加上空調散熱器的影響，導致發念頭高溫，咱們可以具體分析一下這個過程。

良多的用戶都有在論壇表示說自己的挖掘機一開空調水溫就蹭蹭上去了，當即就高溫，然后封閉空調水溫又會慢慢的降下一些，夏天放著空調都不敢開。

同時因為油泵的不公道調整，發念頭轉速并不會進步太多，導致增壓器轉速也相對不亂，供油量加大增加的熱量無法及時通過排氣排除發念頭，同時發念頭的水泵轉速、發念頭風扇轉速也相對維持一個不亂的轉速，防凍液的輪回速度變化不大，導致防凍液溫度上升。

高壓油泵是發念頭上一個重要機構，也是發念頭上輕易出故障的一個部位，高壓油泵的調整也俗稱“校油泵”，這是一個很精密的過程，需要通過精密的一起進行測試才能將油泵調整到一個1佳的狀態。油泵調整不公道導致發念頭高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調整后以相同的油門開度噴入汽缸內的燃油增加，供油量增大，發念頭的產熱量增加。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。

調整高壓油泵后水溫高

了解了挖掘機發念頭的空氣輪回和防凍液輪回，咱們現在來分析一下挖掘機泛起高溫的癥狀及原因

再來說說防凍液的輪回，分為大輪回和小輪回，是通過節溫器進行轉換的，發念頭在冷車啟動的時候，此時防凍液溫度較低，達不到發念頭正常工作的溫度，此時節溫器處于封閉狀態，在水泵的作用下防凍液只在發念頭內部輪回，不經由水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達到節溫器的臨界值，節溫器會慢慢打開，逐漸轉換為大輪回，也就是防凍液動過發念頭水道帶走熱量后返回水箱的上部，經散熱后由水箱下部管道進入發念頭，如斯輪回，帶走發念頭的熱量。根據功能、性能、作業環境等因素，與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書，進而確定開發目標。

在這個空氣的輪回過程中，發念頭艙的密封十分重要，密封良好的發念頭艙氣流才能按照設計的路徑進行活動，若是發念頭艙密封套損壞或是發念頭罩打開輕易使風扇吸入的空氣在機艙內形成渦流，且空氣無法抵達發念頭的尾部，影響散熱效果。目前良多用戶發現發念頭高溫后喜歡打開發念頭罩進行散熱，實在這是一個誤區。而很多水陸挖掘機發動機的故障，70%其實是由于保養不當，操作不當導致的，今天我們就來分享一下，水陸挖掘機發動機保養得幾個常識：1“以養代修”2加強對機油濾清器、曲軸通風裝置的通風裝置的清潔和維護工作，按說明書要求及時更換濾芯。

在這個輪回過程中，冷空氣需要穿過散熱水箱、液壓油散熱器、空調散熱器，帶中冷增壓的機型還有中冷散熱器，帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發念頭，從前至后帶走部門發念頭體的熱量，后排出發念頭艙。

一般的挖掘機散熱風扇是吸風式，咱們也就以吸風式為例，發念頭工作時，發念頭曲軸通過皮帶（部門機型為剛性聯接）帶動風扇旋轉，將挖掘機艙門外的冷空氣吸入發念頭，吹向發念頭的機體，然后從發念頭后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。

咱們先從挖掘機發念頭的兩個輪歸來說說散熱系統，分別是發念頭空氣輪回和防凍液輪回

需要注意對挖機的保養。

日常保養包括檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統內部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換斗齒;調節鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調節空調;清洗駕駛室內地板;更換破碎器濾芯選配件。清洗冷卻系統內部時，待發動機充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然后才能放水;不要在發動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上。挖掘機發動機掉速挖掘機作業出現發動機掉速現象，如果掉速厲害可能會導致挖機熄火。

同時在啟動發動機前需要檢查冷卻液的液面位置高度(加水);檢查發動機機油油位，加機油;檢查燃油油位(加燃油);檢查液壓油油位(加液壓油);檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電路;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。

挖掘機在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發生，所以對挖機的日常保養是很重要。