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防洪與蓄水。沙里河屬季節性河流，汛期與非汛期河道流量相差懸殊，因此為協調防洪與蓄水矛盾，要求攔河壩在汛期能夠快速垮壩，汛后又能及時恢復擋水狀態。液壓升降壩和翻板閘通過工程設定可以滿足該要求，橡膠壩則需要收集上下游水文資料經分析后再決策，往往大水尚未過完就升壩，需要再次坍壩 ，或者升壩后人工湖難以蓄滿，造成水量損失。河道行洪時要求設計的建筑物盡量少占河道斷面，相對而言翻板閘占用河道行洪斷面較多，因此翻板閘設計時一般對河道寬度有一定要求，而液壓升降壩和橡膠壩(閘墩影響可忽略)在行洪時均緊貼河床，基本不影響河道行洪。由于河道行洪涉及到城市居民生命財產安全，因此在攔河壩不能自行坍壩時，可以強行控坍壩，橡膠壩和液壓升降壩均具此特征。此翻板閘設計時一般對河道寬度有一定要求，而液壓升降壩和橡膠壩(閘墩影響可忽略)在行洪時均緊貼河床，基本不影響河道行洪。由于河道行洪涉及到城市居民生命財產安全，因此在攔河壩不能自行坍壩時，可以強行控坍

壩，橡膠壩和液壓升降壩均具此特征。

一、液壓升降壩含1套液壓泵站，泵站控制一組閘門。電控系統是一控14門，根據電子換向閥操控液壓壩面起降，可實現單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的升降。

二、本液壓升降壩高度為1.4米，僅靠自重和水壓無法把閘門壓回水平面，實現閘門和地面平行，建議用雙向油缸，用油缸壓力實現閘門平行與地面。雙向缸可以起到保持水面壓力的作用，水壓垂直于閘門時保持閘門不泄壓。

三、電氣控制系統：本機電氣系統由電氣控制柜、控制按鈕。

電控原理，電控箱接通電源正常后，再啟動電控箱上面的電機油泵按紐，等電機油泵正常工作后，再按電控箱上對應閘門上的編號按紐，來控制電磁換向閥，使液壓油缸來回工作，(比如想開幾號門就按幾號按紐)，等閘門開或關到位后，再按控制箱上面的停機按紐，讓電機油泵停止工作。

景觀鋼壩詳情：

一種底軸驅動翻板閘門，包括液壓啟閉機、底軸總成、門葉和拐臂。1，液壓啟閉機包括液壓缸、液壓系統和啟閉機支撐架。液壓缸水平安裝在啟閉機支撐架上，液壓系統固定安裝在液壓缸缸體的上方。

2，底軸總成包括底軸和底軸支撐架。底軸通過軸承安裝在底軸支撐架上。

門葉固定套裝在底軸的中部，底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂，拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連，門葉橫跨整個河道，在河道的左右兩側設置有封閉的啟閉室，啟閉室由鋼筋混凝土制成，并通過活動蓋板封閉，液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井均設置在啟閉室內，且液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井由前到后，從高到低呈階梯形依次設置。

景觀鋼壩技術背景：

隨著人類發展，水資源越來越緊張，為了充分利用好水資源，在河道中通常建設攔水壩，不但要達到攔水蓄水目的，而且不能影響防洪安全，所以攔水壩得到廣泛的應用。目前在工程建設中應用的攔水壩有自動翻板壩，橡膠壩，鋼壩。

作為州河環境綜合治理工程的重要內容之一，州河塔沱液壓升降壩工程自開工以來就組織三班工人不間斷施工，全力確保項目建設進度。截至目前，塔沱液壓升降壩右岸150米壩基的開挖和澆筑已全部完成，右岸243米擋墻已全部完成，左岸已完成場地平整，共澆筑混凝土1.96萬方，整個工程已完成投資2763萬元，該項目4月底有望實現主體完工。

  10日，記者來到塔沱液壓升降壩工程建設現場，工人正抓緊固定升降壩閘門。據相關工作人員介紹，塔沱液壓升降壩全部43扇閘門已完成生產，其中右岸所需的22扇閘門已全部到貨，正在加緊安裝。

  據市水務局相關工作人員介紹，此次建設的塔沱液壓升降壩擋水高度5.5米，回水長度5.5千米，正常庫容約350萬立方米，壩高8.05米，壩軸線長度259.20米，由43扇液壓閘門組成，枯水期可抬高南門口水位2米左右。液壓壩建成后，上游河段將變為小庫區，河段水位抬高，水體增大，水位更加穩定，有利于產粘性卵的魚類繁殖，增加魚類產量。