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              DSG-B07212福伊特電液轉(zhuǎn)換器專業(yè)團隊在線服務(wù)【眾誠思安】

              發(fā)布時間:2020-12-30 18:59  

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              電液轉(zhuǎn)換器的性能分析

              電液轉(zhuǎn)換器是將電信號轉(zhuǎn)換為液壓信號,從而驅(qū)動液壓執(zhí)行機構(gòu)動作的設(shè)備。電液轉(zhuǎn)換器,大部分用的是MOOG公司的產(chǎn)品,所以有些廠里直接叫MOOG閥,是DEH里的核心部件,剛才所說的,將電信號轉(zhuǎn)換為調(diào)門動作,就是通過MOOG閥來完成的。在數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)中,電子控制器在信息傳輸?shù)乃俣?、精度和處理信息方面表現(xiàn)出一系列突出的優(yōu)點,而液壓執(zhí)行器具有功率大、機械剛性好及動態(tài)響應(yīng)快等特點。因此,在設(shè)計上常采用電子控制器與液壓執(zhí)行器相結(jié)合的電一液自動控制系統(tǒng)。其中,電液轉(zhuǎn)換器是一一個不可或缺的裝置,它在汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中作為執(zhí)行器來實現(xiàn)電液轉(zhuǎn)換的功能。
                    我公司專業(yè)生產(chǎn)電液轉(zhuǎn)換器,歡迎來電咨詢洽談合作。




              電液轉(zhuǎn)換器和錯油門的概念
              以下內(nèi)容是由北京眾誠思安有限公司提供,希望對同行業(yè)有所幫助!

              伺服閥:在汽機調(diào)速系統(tǒng)中又叫電液轉(zhuǎn)換器,作用是將電信號轉(zhuǎn)換成液壓信號(調(diào)速系統(tǒng)中對應(yīng)的是油壓信號),形式有很多種,不過原理基本都是通過電磁反應(yīng)來進行信號間的轉(zhuǎn)換。市電供電時,不斷地將交流電整流成直流后再逆變成交流輸出(輸出波形為正弦波)。電流變大,通電導(dǎo)線周圍磁場變大,導(dǎo)線下方磁力滑塊受磁力變化影響產(chǎn)生位移,使通過其的油壓發(fā)生變化。

              錯油門:錯油門是油動機里的部件,具體的作用要根據(jù)你所接觸的油動機形式來解釋,也比較復(fù)雜,我大概的說一下。其中兩路流經(jīng)左、右固定節(jié)流孔,到閥芯左、右兩端,再經(jīng)左、右噴嘴噴出,匯集在流溢腔內(nèi),然后經(jīng)回油節(jié)流孔從回油口流出。常見的油動機,錯油門裝在油動機內(nèi)部的套筒里面,四周環(huán)繞有小孔,與套筒上的小孔一一對稱,通過錯油門位置的變化,與套筒上的小孔對稱開度會產(chǎn)生變化,使通過小孔的高壓油產(chǎn)生壓力變化,從而達到控制調(diào)門汽門開度的目的。



              電液轉(zhuǎn)換器元件電液伺服閥

              如需了解更多電液轉(zhuǎn)換器的信息,歡迎撥打圖片上的熱線電話。

              電液伺服閥既是電液轉(zhuǎn)換元件,又是功率放大元件。伺服閥:在汽機調(diào)速系統(tǒng)中又叫電液轉(zhuǎn)換器,作用是將電信號轉(zhuǎn)換成液壓信號(調(diào)速系統(tǒng)中對應(yīng)的是油壓信號),形式有很多種,不過原理基本都是通過電磁反應(yīng)來進行信號間的轉(zhuǎn)換。它能夠?qū)⑤斎氲奈⑿‰姎庑盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓信號(流量與壓力)輸出。 電液伺服閥控制精度高、響應(yīng)速度快,是一種性能很高的電液控制元件,在液壓伺服系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。 電液伺服閥的工作原理 * 《電液伺服與比例控制》 機械工程系機電教研室 第2講 電液伺服閥 Wenzhou Vocational & Technical College 航天十八所伺服閥產(chǎn)品 三級電液伺服閥 噴嘴擋板伺服閥 一、電液伺服閥的工作原理 在沒有控制信號的情況下,力矩馬達的銜鐵處于平衡位置,擋板停在兩噴咀中間。高壓油自油口流入,經(jīng)油濾后分四路流出。其中兩路流經(jīng)左、右固定節(jié)流孔,到閥芯左、右兩端,再經(jīng)左、右噴嘴噴出,匯集在流溢腔內(nèi),然后經(jīng)回油節(jié)流孔從回油口流出。另外兩路高壓油分別流到閥套上被閥芯左、右兩凸肩蓋住的窗口處,而不能流入負載油路(與作動筒相通的油路)。 當(dāng)有控制信號時,力矩馬達銜鐵帶動擋板組件偏轉(zhuǎn)一個角度,致使閥芯偏離中間位置(如向右移動)。結(jié)果閥芯的右凸肩將窗孔打開,使高壓油與作動筒進油管路接通,閥芯的中間凸肩左端將回油窗口打開,使之與作動筒的回油接通,這樣,伺服閥就可控制作動筒運動。 當(dāng)控制信號改變極性,則伺服閥控制的負載油路的高壓油路和回油路對換,使作動筒運行改變方向。




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