布基納法索出口到尼日利亞價(jià)格服務(wù)放心可靠 登凱優(yōu)選企業(yè)

尼日利亞SONCAP認(rèn)證方法 - 申請(qǐng)SC的方式有三種：RouteA，偶爾裝運(yùn)一年：出口商的貨物生產(chǎn)后，檢驗(yàn)員將檢查貨物，然后從大件貨物中取樣。測(cè)試通過(guò)后，頒發(fā)PC1證書(shū)，裝運(yùn)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督和密封，通過(guò)測(cè)試后頒發(fā)SC證書(shū)。 RouteB，對(duì)于一年內(nèi)的產(chǎn)品出貨：首先，出口商申請(qǐng)PC2。申請(qǐng)PC2的程序如下：申請(qǐng)表格;產(chǎn)品信息;有效的測(cè)試報(bào)告;工廠系統(tǒng)審計(jì); PC2有效期為一年。 。貨物生產(chǎn)良好后，工廠應(yīng)申請(qǐng)SC監(jiān)督和設(shè)備。信息完成后，應(yīng)按不低于40％的比例對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，抽樣和監(jiān)督，并簽發(fā)SC證書(shū)。 RouteC，適用于一年內(nèi)頻繁發(fā)貨的情況。首先，工廠申請(qǐng)PC3。申請(qǐng)條件如下：工廠經(jīng)過(guò)審核合格;有效的測(cè)試報(bào)告;獲得許可證后的有效期為一年。工廠生產(chǎn)貨物后，SC流程如下：信息完成后，貨物以一定的速度進(jìn)行檢查和監(jiān)督，每年不少于兩次。包括：最G容許濃度、工程控制、呼吸系統(tǒng)防護(hù)、眼睛防護(hù)、S體防護(hù)、手防護(hù)、其他防護(hù)要求。尼日利亞SONCAP認(rèn)證費(fèi)1，證書(shū)費(fèi)：包括PC1一次性費(fèi)，PC2一年費(fèi)，PC3一年費(fèi)，每批SC證書(shū)費(fèi); 2，審核費(fèi)用：工廠審核費(fèi)用和監(jiān)督，抽樣費(fèi)用3.測(cè)試報(bào)告費(fèi)用：如果您不能提供符合要求的測(cè)試報(bào)告，我們將為您提供測(cè)試報(bào)告服務(wù)，價(jià)格會(huì)因產(chǎn)品類型而異。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！近日，承擔(dān)中國(guó)海運(yùn)非洲件雜貨運(yùn)輸?shù)氖姿掖啊皣?guó)投107”輪在上海港裝完最后一票貨后，前往南非德班港、加蓬讓蒂爾港、尼日利亞拉各斯港、毛里塔尼亞努瓦克肖特港，這標(biāo)志著由中國(guó)海運(yùn)精心打造的非洲件雜貨航線正式開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。

南非電線電纜市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景分析

受南非基礎(chǔ)設(shè)施部門持續(xù)增長(zhǎng)的推動(dòng)，2013年南非電線電纜市場(chǎng)價(jià)值為3.55億美元，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到8.345億美元。電線和電纜在南非很多行業(yè)均有應(yīng)用，如汽車、輸配電、電子和通信等行業(yè)。

輸配電部門的不斷發(fā)展進(jìn)一步支持了市場(chǎng)增長(zhǎng)；通信領(lǐng)域電線和電纜的使用也支持了市場(chǎng)的增長(zhǎng)；該國(guó)的一些主要出口產(chǎn)品包括石油、絕緣電線、視頻顯示器和黃金等。此外，對(duì)電線和電纜的需求也可以歸因于南非汽車行業(yè)需求的增長(zhǎng)，電線和電纜用于汽車行業(yè)的不同分支領(lǐng)域。南非日益增長(zhǎng)的汽車工業(yè)不僅促進(jìn)了電線電纜市場(chǎng)的增長(zhǎng)，還支持了當(dāng)?shù)仉娎|制造商的增長(zhǎng)。

從產(chǎn)品類型來(lái)看，銅線和電纜占據(jù)了2013年南非電線電纜市場(chǎng)的D份額。對(duì)銅線和電纜的需求主要是由南非發(fā)電、配電、輸電、電子電路、電信和其他幾類電氣設(shè)備行業(yè)的不斷發(fā)展驅(qū)動(dòng)。隨著南非汽車需求的增加，預(yù)計(jì)該市場(chǎng)對(duì)銅線和電纜的需求會(huì)持續(xù)擴(kuò)大?？偛吭O(shè)在南非的一些汽車零部件制造商是Corning, Arvin Exhaust, Senior Flexonics和Bloxwitch。尼日利亞海運(yùn)拼箱的目的港是拉各斯(LAGOS)，拉各斯是尼日利亞Z大的港口，設(shè)備良好，位置優(yōu)越，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口的作用越來(lái)越突出，世界主要船司都能提供深圳到尼日利亞拉各斯海運(yùn)服務(wù)。

從產(chǎn)品承壓力來(lái)看，南非低壓電線電纜占有D的市場(chǎng)份額，其次是高壓電線電纜。低壓電線電纜市場(chǎng)的增長(zhǎng)歸因于南非電子產(chǎn)品、工業(yè)和住宅應(yīng)用、鐵路、機(jī)場(chǎng)以及電力傳輸和分配領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多，同時(shí)低壓電線電纜市場(chǎng)也受到對(duì)加強(qiáng)公共/住宅建筑安全的日益增長(zhǎng)的需求的推動(dòng)。非洲航運(yùn)現(xiàn)狀（一）前不久，南非慶祝世界海事日，主題是“連接船只、港口和人民”。

從電纜市場(chǎng)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，目前南非電纜市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)80億蘭特。該市場(chǎng)主要由低壓電纜主導(dǎo)，約占整個(gè)電纜市場(chǎng)的81.9%；中壓電纜占8.1%；高壓電纜占10%。

從南非電纜市場(chǎng)的供需平衡現(xiàn)狀來(lái)看，南非本土電纜生產(chǎn)增長(zhǎng)受限于電纜進(jìn)口的增長(zhǎng)。中國(guó)占南非電線電纜進(jìn)口總額的25%，其次是贊比亞(13%)和德國(guó)(10%)。銅芯纖維基低壓電信電纜占據(jù)D的進(jìn)口價(jià)值，占南非電線電纜市場(chǎng)的39%。南非汽車電纜和組件的進(jìn)口也很大。盡管進(jìn)口對(duì)南非當(dāng)?shù)仉娋€電纜制造業(yè)的威脅越來(lái)越大，但南非本土電線電纜制造業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓出口市場(chǎng)的潛力同樣很大。像剛果金等非洲國(guó)家都是南非低壓電纜出口的一個(gè)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)。1998年由于國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)下跌和國(guó)內(nèi)煉油廠停產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)增速減慢。

值得關(guān)注的是，南非是目前非洲六大可生產(chǎn)高壓電纜的國(guó)家之一，而非洲D(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)體——尼日利亞是西非D1個(gè)、非洲第6個(gè)可以生產(chǎn)高壓電纜的國(guó)家。位于南非Vereeniging的耗資1.5億蘭特的非洲電纜(CBI)設(shè)施是撒哈拉以南非洲D(zhuǎn)一個(gè)設(shè)計(jì)和制造導(dǎo)體尺寸高達(dá)2500mm2的275KV高壓地下電纜的設(shè)施。據(jù)他說(shuō)：“政府既沒(méi)有光顧當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的商品，也沒(méi)有通過(guò)給生產(chǎn)商激勵(lì)和其他獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)鼓勵(lì)他們，這就是為什么他也沒(méi)有使用尼日利亞制造產(chǎn)品的原因”。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！現(xiàn)在，在尼日利亞購(gòu)買了大量許可證的中國(guó)木材商人正在遭受這種困境。

國(guó)際貨幣基J組織(imf)表示，撒哈拉以南國(guó)家應(yīng)專注于提高國(guó)內(nèi)收入，促進(jìn)貿(mào)易一體化，促進(jìn)投資，提高生產(chǎn)率，增強(qiáng)抵御沖擊的能力。該組織預(yù)計(jì)，在2019年和2020年，撒哈拉以南地區(qū)以及世界其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能會(huì)加速。

昨日，在美國(guó)華盛頓舉行的2019年世界Y行/國(guó)際貨幣基J組織春季會(huì)議上，世界銀H/國(guó)際貨幣基J組織表示，外部環(huán)境軟化，需要遏制債務(wù)脆弱性，這進(jìn)一步加大了為發(fā)展和投資融資的挑戰(zhàn)。

由于尼日利亞和其他撒哈拉以南非洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了一些復(fù)蘇，國(guó)際貨幣基J組織(IMF)列出了一些政策選擇，它們認(rèn)為這些國(guó)家的增長(zhǎng)前景存在相當(dāng)大的差異。撒哈拉以南非洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇看來(lái)將繼續(xù)下去，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將從2018年的3.0%增加到2019年的3.5%。然而，地區(qū)范圍的增長(zhǎng)掩蓋了各國(guó)前景的巨大差異。作為提供給用戶的一項(xiàng)服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)隨化學(xué)商品向用戶提供安全說(shuō)明書(shū)，使用戶明了化學(xué)品的有關(guān)危害，使用時(shí)能主動(dòng)進(jìn)行防護(hù)，起到減少職業(yè)危害和預(yù)防化學(xué)事故的作用。

國(guó)際貨幣基J組織指出撒哈拉以南非洲需要的政策應(yīng)集中于提高國(guó)內(nèi)收入、促進(jìn)貿(mào)易一體化、促進(jìn)投資、提高生產(chǎn)率和加強(qiáng)抵御沖擊的能力。

IMF非洲部門主管Abebe Aemro Selassie表示，大約21個(gè)國(guó)家，主要是該地區(qū)較為多樣化的經(jīng)濟(jì)體，預(yù)計(jì)將以5%以上的速度增長(zhǎng)，中期人均收入增速將高于世界其他地區(qū)的平均水平。然而，其余的國(guó)家，包括D的國(guó)家(尼日利亞和南非)在內(nèi)，大部分是資源密集的國(guó)家，預(yù)期生活水平的改善將較慢。具有諷刺意味的是，海上勞動(dòng)力短缺被視為可以推動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛、無(wú)船員和自治船舶的發(fā)展——尤其是考慮到很少有人能夠在海上謀生。

外部和國(guó)內(nèi)的不利因素正在影響增長(zhǎng)前景。全球擴(kuò)張正在失去動(dòng)力，包括中國(guó)和歐元區(qū)等關(guān)鍵貿(mào)易伙伴;我們看到貿(mào)易緊張局勢(shì)持續(xù)存在;以及動(dòng)蕩的全球金融狀況和大宗商品價(jià)格。

一些國(guó)家的公共債務(wù)脆弱性仍在加劇，不良貸K居高不下，部分原因是公共部門國(guó)內(nèi)存在巨額債務(wù)拖欠。

Selassie指出了政策的兩個(gè)廣泛含義。對(duì)于快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體，如貝寧、埃塞俄比亞和塞內(nèi)加爾，有必要將增長(zhǎng)的韁繩從公共部門移交給私營(yíng)部門。在這些國(guó)家中，公共投資幫助刺激了高增長(zhǎng)，同時(shí)也穩(wěn)步增加了公共債務(wù)水平。在資源密集程度更高、增長(zhǎng)速度較慢的經(jīng)濟(jì)體，如安哥拉、尼日利亞和南非，迫切需要推進(jìn)亟需的政策，以調(diào)整大宗商品價(jià)格，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化。迅速采取行動(dòng)還將有助于解決阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策不確定性。重則罰款，沒(méi)收貨物，暫停甚至取消企業(yè)的出口權(quán)，直至將相關(guān)責(zé)任人繩之以法。

尼日利亞華人網(wǎng)編譯自先鋒報(bào)

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。盡可能降低賒賬貨款比例，同時(shí)對(duì)于賒賬部分，書(shū)面約定如屆時(shí)按奈拉支付，貨款將以支付時(shí)的民間美元兌換奈拉匯率進(jìn)行折算。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！

尼《今日?qǐng)?bào)》4月4日?qǐng)?bào)道， 國(guó)際貨幣J金組織近日稱，受惠于制造業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展、國(guó)際油價(jià)上升、匯率趨于穩(wěn)定和營(yíng)商環(huán)境的大幅改善，2018年，尼GDP實(shí)際增長(zhǎng)1.8%，通脹率下降，外匯儲(chǔ)備增加，經(jīng)濟(jì)正逐步恢復(fù)。目前，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。但尼仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施不足、財(cái)政創(chuàng)收能力弱、治理缺陷等挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)影響了內(nèi)外投資的增長(zhǎng)，使尼經(jīng)濟(jì)仍依賴于易受國(guó)際市場(chǎng)影響的Y油產(chǎn)業(yè)，限制了尼的發(fā)展能力。該組織希望，尼進(jìn)行稅收制度改革，促進(jìn)非石油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

來(lái)源:拉各斯之聲