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發(fā)布時間：2021-08-12 06:20
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充電樁建設之難及方法
怎樣解決當前的難題，電動車配套設施的核心還是建設充電樁。一是政府支持，把充電樁建設納入城市發(fā)展規(guī)劃，制定配套政策，加大對基礎設施建設的支持力度，出臺充電電價和服務費定價辦法，切實解決制約電動車發(fā)展的瓶頸問題。其次，利用充電樁的優(yōu)勢，利用樁身進行廣告投放，或配建其它服務設施。第三，借助能源互聯網思維進行充電樁建設。現在我們正處于第四次工業(yè)革命的階段，大家都知道次工業(yè)革命是建立在諸如蒸汽動力、大規(guī)模生產和計算機等技術突破成果的基礎上的，而現在又是以因特網為中心，通過因特網來推動全球經濟和社會的深刻變革。電力網絡在傳輸效率等方面有著的優(yōu)勢，未來仍將是能源互聯網中的“主干網”，未來電力基礎設施的傳輸主體必然還是電力網絡。對年長者來說，支持卡充值，用戶可將卡號綁定到微信上，也可進行網上充值。
理性投資經營方式壁掛式充電樁安裝維護
當前國際上主流的三種充電樁運營模式，分別是政府主導型、電網企業(yè)主導型和汽車制造企業(yè)主導型。目前，我國電動汽車剛剛起步，充電樁基礎設施不完善，相關標準正在逐步制定，市場開發(fā)還未成熟，現階段采用單一模式并不適合國情，采用“汽車廠商 電網企業(yè)”的聯合模式比較理想。電力網絡企業(yè)具有先天優(yōu)勢，汽車制造商手握終端資源，運營和優(yōu)勢互補，兩者結合才是雙贏的途徑。兩國聯盟能夠實現優(yōu)勢互補，促進電動車標準的統一，推動電動車市場化進程。一般小區(qū)都會有很多配電室，業(yè)主要自己選擇一個距離車位較近的，這樣在安裝的時候可以省很多費用。
未來，新能源電動汽車充電樁建設仍需政府政策扶持，設立公共交通運營項目；過流保護是指當電流超過設定值時，自動切斷電源，以保護設備芯片和主板不被燒壞，避免設備故障2、短路保護短路不僅容易損壞電源，嚴重時還會引發(fā)火災。對于私人車輛而言，鼓勵消費者積極參與購買電動汽車有利于良性循環(huán)，促進產業(yè)發(fā)展。探討多樣化的服務模式，結合因特網技術，提供更便捷的自助式服務，如新能源充電站等，充分利用社區(qū)周邊商圈、單位、停車場等資源，構建一個面向用戶的充電網絡服務體系。規(guī)劃加油站、服務區(qū)、旅游點，實現網絡服務延伸，引發(fā)用戶習慣，電動汽車的市場前景將更加令人矚目。壁掛式充電樁安裝維護
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電動車充電機的使用與維護壁掛式充電樁安裝維護
首先，交流電源插座要和充電機的交流電源插頭匹配；交流電壓應比較穩(wěn)定，變化量不得超過220 V士10%。
充電操作程序： a，打開車輛電源鎖開關， b，充電插頭連接到車身充電插座 C，電源插頭連接到市電插座。
充電器接通電源后，接線正確時，電源指示燈亮，1-30 A充電電流指示燈亮，二路恒充指示燈亮。在虧電狀態(tài)下充電時間超過10小時為好。
充氣過程變化如下：階段恒流25 A充氣時間約為6小時，第二階段恒壓充氣時間約為3小時，后進入浮充階段，此時浮充燈會亮，充氣電流指示燈只亮1-2個，風扇停止轉動。包合燈亮進入浮充階段說明電池電量充足。
在電池充電后，或仕何需要天機時，必須先將電器輸入端斷開電源，然后才能將充電器與電池斷開連接。壁掛式充電樁安裝維護
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充電樁安裝標準壁掛式充電樁安裝維護
（1）變電所設置安全屏障、警示標志，安全信號燈和警鈴。
（2）在高壓配電室、變壓器室外或變電所安全同一欄上懸掛“停止、高壓危險”的警示標志。警告標志必須面向圍欄外面。
（3） 高壓配電裝置應有明顯的操作說明。設備接地點應有明顯標志。
（4）房間內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標志。壁掛式充電樁安裝維護
（5）變配電設備的布置設計應便于安裝、運行、搬運、維護、試驗和監(jiān)測。
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