合肥建筑止水鋼板-工藝精湛「多圖」

沸騰鋼含碳量低，且由于不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常＜0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態(tài)下結(jié)晶的，所以表層純凈、致密，表面質(zhì)量好，加工性能良好。沸騰鋼沒有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材成本低。沸騰鋼心部雜質(zhì)多，偏析較嚴(yán)重，力學(xué)性能不均勻，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時(shí)效敏感性較大，焊接性能較差，故不適用于制造承受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接結(jié)構(gòu)件和其他重要結(jié)構(gòu)件。

汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、普通高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。在以強(qiáng)度劃分的鋼板中，前兩類鋼種目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用均已趨于成熟；第三類鋼種在國(guó)際上已批量商業(yè)化應(yīng)用，國(guó)內(nèi)也處于研制、試用（IS鋼）和推廣應(yīng)用階段；第四類鋼種在國(guó)際上處于研制趨于成熟和推廣應(yīng)用階段，國(guó)內(nèi)處于研制起步階段。由于高強(qiáng)度鋼板是汽車鋼板材料發(fā)展的主題之一，因此在高強(qiáng)度鋼板中重點(diǎn)介紹第三和第四類鋼種，同時(shí)對(duì)涂鍍層鋼板進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

鋼板是使用量很大的一類材料，分為普通低碳鋼鋼板和特種鋼板，包括低合金高強(qiáng)度鋼及耐蝕耐熱的復(fù)層鋼板等。普通低碳鋼板分冷軋和熱軋兩種，冷軋鋼板表面質(zhì)量好，厚度尺寸，多用于制造車身之類，熱軋板多用于制造車架之類，而接下來(lái)小編要介紹的是熱軋低碳鋼板。熱軋低碳鋼板比冷軋鋼板制造過(guò)程簡(jiǎn)便，成本也較廉，但是國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為熱軋法只適用于制造厚1.6毫米以上的鋼板，對(duì)于更薄的鋼板則是不經(jīng)濟(jì)的，熱軋低碳鋼板的表面質(zhì)量和尺寸精度均不如冷軋鋼板，汽車上熱軋低碳鋼板，除車架縱梁，橫梁以及各種支架外，還有沖壓要求一定強(qiáng)度的車輪輪輞，輪盤等，以及受力不大、表面要求不太高的殼體蓋板等。