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發布時間：2021-08-12 11:38
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行星減速機不能啟動怎么辦？
1.檢修時，先檢測交流繼電器與熱保護繼電器的電源是否正常。
2.因交流繼電器繞組線圈損壞或磁鐵生銹引起的故障較為常見。
3.交流繼電器的繞組是否斷路。若末斷路，則檢測熱保護繼電器接線觸點是否導通。
維修方法
1.檢查電源，恢復正常供電。
2.實際檢修中，對磁鐵除銹。線圈損壞應及時更換。
3.修理交流繼電器，使觸點接觸良好。
行星減速機里軸承損壞是一個常見的問題，因為行星減速機的齒輪硬度高，耐磨性強，耐用度很高，所以很多時候是軸承損壞。如果是軟齒面減速機，齒輪崩壞的故障更為常見。所以為了解決行星減速機振動過大的情況，我們需要弄清楚是哪些原因導致行星減速機振動過大的，因此接下來我們就一起來了解一下是哪些原因導致的吧。除了軸承本身的質量問題，還有其他軸承損壞的原因，下面進口減速機維修就給大家講解一下。
1：軸承腔內未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。
2：由于電動機本體運行溫升過高，且軸承補充油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。
3：行星減速機維修提示軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。3、發生松動新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
4：減速機維修由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“別勁”后溫度升高直至燒毀。
5：軸承重新更換，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。
針對市場目前的需求和需求潛力，簡化轉盤鉆機的機械傳動鏈，應用傳動比大結構緊湊體積小傳動單級達到9699，等特點的行星減速機，效果明我廠適時推山了新代132型1轉鉆機，行星減速機通過在132回轉鉆機上的應用，達到了預期的設計效果。
行星減速機在機械制造業中，日益期望在結構尺寸及質量都較小的條件下實現大功率率傳動，而采用廳星輪系可以較好地滿足這種要求。行星齒輪傳動與定軸線齒輪傳動比較，具有體積小質量輕承載能力大傳遞功率范圍大和工作平穩等優點。
減速機磨合期內的使用與保養
有的用戶乃至以為，橫豎廠家有保修期，機器壞了由廠家擔任修理，所以減速機在磨合期內就長時刻超負荷運用，導致減速機毛病頻頻發作，這不只影響了減速機的正常運用，縮短了減速機的運用壽命。因而，對減速機磨合期的運用與保養應引起充沛注重。減速機感應器在規劃制造習慣確保使工件外表有符合要求的均勻化層散布，高的電功率，滿足的機械強度，便于設備調整，操作便利等條件。磨合期的特色：磨損速度快因為新減速機零部件加工、安裝和調試等要素的影響，合作面觸摸面積較小，而許用的扭距較大。
減速機在運轉過程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，持續參加沖突，更加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內簡單構成零部件（特別是合作外表）的磨損，磨損速度過快。但是，關鍵是如何確定多齒嚙合與一齒嚙合相比究竟能提高多大承載能力。這時，假如超負荷工作，則或許導致零部件的損壞，發作前期毛病。
